拆了大灯总成发给淘宝商家去安装led双光透镜，视力不好，对灯光刚需。之前的弯梁自己改的灯，算上时间成本还不如让商家做也就多花几十块钱的事情。

对比之前的国三豪爵弯梁，骑了快6年了，油门反应更灵敏，碟刹更省力，制动效果更好，本来觉着单活塞可能不行，打算换小螃蟹对置双活塞和直推上泵，现在来看没什么必要，后货架三点固定，挂点耳朵非常厚实，专卖店没有翻版大货架，明天去配件店里安装一个，带东西方便一些。转向带提示音，声音质感很一般，像打铁音，聊胜于无，怠速很高，停车捏刹车，怠速会转低，这个设计挺好。坐垫加宽了，两侧更贴合腿部，坐垫表皮很防滑。大灯是蜡烛，除非不走夜路或者视力很好，否则必然要改灯，事实上就没什么摩托车原厂的能达到车规级，都跟屎一样。

提速轻快，换挡行程短，而且偏硬，期待后续磨合效果，目前还不如我那台老车换挡丝滑。轮胎是诚远的，干地防滑没问题，湿地不了解，毕竟刚跑16公里。反正磨合期试不出轮胎效果，毕竟要控制车速。后视镜搞个破造型，还不如宽大一些好用，自己装了后视镜增高外扩的转接码，视野勉勉强强，还不如我以前用的巡航的后视镜，虽然不协调，但是视野大。

加了个大货架，今天牌照也安上了，就等大灯改完就整备完毕。酌情再按一对外置带切线的射灯，后期看看电瓶能不能抗住，扛不住就换个大铅酸。

骑了200多公里，目前第一次油耗计算是1.71。纯市区，体重182。速度50以内。这车停车怠速的时候捏前刹车怠速会主动降低，踩后刹不会。问了专卖店师傅，说是厂家就这样设计，试了一下店里的展车也是这样的。

越骑越顺手了，换挡磨合的比新车那会好了不少。大灯选了3寸海拉5光型的透镜，带双远光，就是多了个小透镜，带矩阵光斑。后天估计到货，很期待。

大灯总算到了

当初看-7就觉着空间比-6大，预估能塞进去3寸透镜。大透镜就是爽哈，谁用谁知道

紫色恶魔眼。正极接钥匙门总输出正极，就是橙色的线，负极在车头里招颗螺丝，拧松一点，夹进去就可以。这样打开钥匙门就可以点亮恶魔眼，作为日行灯使用。拍的有点过曝了，实际没这么亮。

手机太难拍真实了，手动快门六分一秒，感光度250，光圈1.85。地面亮度低于实际亮度一点，其他基本真实。透镜越大，铺光范围越大，正前方高亮区域范围越大。-7能塞进去3寸透镜我已经超级满意了。

磨合期使用了豪爵黑瓶机油，宇航龙ma2机油，摩特ma2机油，都是矿物质。矿物质机油我用过很多品牌的，效果最好的还得说摩特 价格也是最贵的。现在出了磨合期 换上了统一M5全合成，价格便宜，效果更好，使用寿命更是远超摩特矿物质。对于小排量摩托车足以。

现在换挡比新车的时候顺滑了很多升档踩下去也没那么硬了。速度50的时候共振情况也明显转轻。目前最快只跑过70。没有出现其他共振点。估计还得磨合几千公里能把50的共振消除掉。主要是50-52之间，过了这个速度马上就不震了。