回复：扬州网友团结起来，坚决抵制外地铁路水军亡我扬州的不良用心！

继续帮你顶贴。

鬼扯什么99%的扬州人会支持杭集并站方案？！。。我看你是一叶障目、掩耳盗铃，睁着眼睛说瞎话！。。

填鸭式灌输：扬州目前的处境不只是尴尬，而是在玩火！。。并站和北线的风险，对于扬州来说是巨大的！。。并站且不说省里和铁总，扬州内部也意见不一，而况并站原不是什么唯一选项。北线等于重复建设，而况需要拆江都站或扬州站，等于破坏社会主义建设成果。。 如果继续让原小扬州的遗老遗少或某些别有用心的人继续再这样的闹下去。西边等于把仪征往南京推，东边江都撤区还市，把江都东部送给泰州。起码从人向所向上会是离扬州越来越远！。。北沿江高铁扬州需要的是一个合理的、健康的、切实可行、能够持续发展、和一劳永逸的方案。。如果给每个病人一个要求，按说他们都应该会要求健康！。。 但对于扬州来说某些人是病了，可能还尚不自知， 并站和北线是病态的，对于扬州是不健康的方案！。。北沿江是350，江广南站偏北约7KM是硬伤、北线拥挤不堪、歪歪斜斜。。 并站和北线都只能是250。只有走南线才可能350，扬州也才能跟上350时代！。。但走南线只是江海学院一个站显然完败，丢失京沪二扬州会是最大的输家！。。只有东设花荡站与江广南站互联互通才能确保京沪二，拉开城市框架，西设新集站或胥浦站与宁扬城际和现有宁启扬州站通联，以后宁启扬州站与江广南站以及东侧的花荡站用地铁通联，再用轻轨向北通机场，这应该是扬州的最佳方案！。。所以扬州应该走南线且和其他市一样设两个站即：花荡站+新集站或胥浦站。。本方案已 综合 了 扬州地情、城市规划，以及目前 复杂形势、特殊情况、现状事实，尽量考虑能够 互补、递进、持续、发展。。（另：扬州地铁1号线和7号线目前都尚未实施，可作相应调整。）请不要愚蠢和幼稚的以为我是孤军作战，看下仪征自然资源局的胥浦高铁区规划以及江都地铁7号线 的发布就知道了。。呵呵。

楼主说话没有水平, 没有逻辑。

如果社会动荡，可以肯定楼主便是一位旗手了。