XTR M9100
截至目前为止最好用的机械变速，没有之一

kogel陶瓷轴承导轮
据说是为了泥战特意设计密封部分的导轮，换上车没感觉到有啥区别，除了铝导轮导致噪音变大了。

look x-track carbon-ti脚踏
我的XTR框量之后换了这个，因为美国shimano卖的太贵不想继续用，所以尝了尝鲜
look新一代脚踏完全兼容SPD的设计，骑起来也和shimano没什么区别，踩踏面积大了一些些。排泥据说更好，但也没试过。总之目前感觉还是不错的。

还有啥漏掉的东西没有啊

eewings是真的漂亮，重量好像和碳纤的曲柄差不多了吧，但是刚性却好很多

柄你这台车装raceking的情况下多重啊

中轴是啥，有没有必要上陶瓷中轴呢

顶

顶一下，很有想法的豪车，不是单纯的砸钱跟风

坐管夹...

最近计划换些东西，以后用久了更新

来晚了

先发个图

KMC DLC12
超级少见的链条，我找了几个月才找到德国有几盒现货，图新奇用了下
然而KMC的所有DLC系列的确都是智商税。DLC涂层是在链条装配完之后处理的，意思就是看不见的地方根本没有涂层。截链条的时候拆开就发现里面的接触面是银色的！这就代表着，DLC涂层应该真正发挥作用的地方根本没有DLC涂层！
果不其然，用一段时间后，黑色的带涂层滚子也磨掉显出银色。这也证明了DLC的确就只是为了外观而已。
虽然如此，倒不是说这根链条不好用。仔细对比发现，DLC12和普通X12比起来不仅销钉不一样，链片加工其实也不一样，在链片的变速槽这部分DLC12形状更精细。实际上的确变速响应有一点点更棒。
只不过，整个DLC涂层就是智商税而已。
（此话并不针对DLC技术，只针对KMC的链条）

这根DLC12链条的滚子涂层已经磨没了...我装上之后骑的里程应该只有两位数，几乎相当于没骑。