台儿庄人 希望走南线，这样所有车次都走台儿庄。

青徐无变数，就是新建枣庄南站到兰陵东站。过兰陵县城不设站。在兰陵东站和罗庄区一起停靠乘降。

走台儿庄站 连接徐州，济徐顺畅，不用换向。青徐需要进枣庄南站换向。枣庄南至台儿庄站之间易于饱和。走贾汪北 则不易饱和（徐临和济枣台邳是两条十字交叉的线路。）

费劲，徐州直接修徐连潍宿东北联络线了直接350到青岛不需要和山洞那么费劲。现在徐连跑的都是青岛车，徐州不急。什么绕路调向徐州不会接招的

徐州很快打通徐连到潍宿高铁，估计徐枣要慢慢的来了

回复上面楼中楼。1.可以不建京沪二线，只有京沪一线和沿海高铁，京沪二线不“短路”、“边缘化”、“威胁”你们沿海高铁了，沿海高铁上人就不用挑拨徐新来削弱京二了。2.济枣枣庄南站接郯城，加强京沪二线上郯城地位，把新沂枢纽功能分给郯城一部分，我作为新沂人支持，不用再被人利用然后反手还被人诬陷、忌恨。3.我几年前在贴吧早就说过影响京二成型的有两大势力，一是京沪一线上的省会，比如济南、合肥、南京，二是沿海高铁上的地级市，沿海沙文主义和南方沙文主义一样，南方地级市可能就能产生北方省会的影响力，同样沿海地级市也会有类似于内陆省会同等层级的野心，不经过它的都要去插手捣乱，因为沿海城市东边是海没有陆地城市，他们就把离得最近的西边交通当成假想敌，集中精力攻击，这是地缘zz，不以人的意志为转移，再附加上沿海的傲慢，那破坏力不可小觑。可是几年前当时京沪二线上人就是不听，认为自己跟徐州有仇，非要跟徐州较劲，但是自己畏畏缩缩不敢出头，就造一些谣言要挑拨新沂跟徐州斗，谣言荒诞的一戳就破，丑态百出。

新沂并不算京沪二线的枢纽，如果说新沂是京二枢纽又会引起京沪二线上其他地方敌意，然后他们接下来又要挑拨徐新，你新沂小县城不是想当我们京二枢纽吗？只要挑拨徐新看你枢纽怎么当。新沂确实是枢纽，但是枢纽范围仅仅局限在陇海线上邳州东海，他们有南下北上的需求，对徐连都覆盖不上，因为徐连自己就是枢纽东西南北都能畅通到达不需要通过新沂，而京二上的人对连徐高铁没有感情也没有需求。

青岛徐州是没有路可以走吗徐连不就到了，而且青岛和徐州之间哪有多少客流。青岛徐州之间，只要在邹城东边加个联络线就解决问题了，走日兰转济枣南下不就完了。