济枣南延已有定案，只是某些坏心思在作祟

济枣南延，相当于死水一潭接入活水，死水一潭内部交流不活跃，讨论的当然少

济枣高铁北延接济滨高铁、石济客专。

往北没啥好研究的，就是济南东接入济滨高铁，再接入津维高铁入京，这个路线吧就是感觉绕点，或者走石济客专，这个不用调向，就是速度慢点。去青岛接济青高铁嘛，在济南东调向呗，不知道就是裴家庄线路所修好后还用不用，再不就是曲阜东调向，进鲁南高铁。西进更好说了，羊山线路所可以接鲁南高铁。南延的话题，就那几个方案，就看最后的抉择和博弈了。

向北其实没啥争议，走石济客专走济滨，唯一个点就是济滨到时候是换向进二线还是转弯越过滨州还是怎么样有待观察。现在向南向东的可就太多了，曲阜南的联络线都修了，邹城滕州这边东延的联络线不修？还有就是济枣和济青高铁到底能不能互通，非得进济南站换向嘛，济南站的站台够紧张的了