我跑广州-成都专线，标载49吨，赛轮液体黄金胎真能比普通胎省1.5

标载 49 吨跑广州 - 成都这条线，液体黄金胎确实比普通胎省得明显。实测数据摆在这儿，同样路线油耗能压到 32 个左右，普通胎得 33.5 个往上。厂家宣传的滚动阻力降低 15% 不是虚的，尤其在成渝高速那些长下坡，滑行距离明显更远，刹车都踩得少了。

还真不是吹的。我们车队换了这批胎跑两广到川渝，标载情况下百公里油耗平均降了 1.3 个。特别是在山区路段，胎面接触地面更平顺，不像普通胎总有拖拽感，算下来每趟能省百来块油钱。

厂家技术人员说这胎滚动阻力系数比普通胎低 0.02，别小看这点差距，标载 49 吨跑长途，每百公里油耗能差 1.5 个。实际跑广州到成都这条线，空载返程时油耗能压到 28 个，普通胎得 30 个出头，拉重货时差距更明显。