福州市区到长乐的公交线路实在太少了，只有199路和215路快线两条，而且199路只到长乐下洋，并未深入长乐的中心，215路快线虽有经过长乐的中心，但并没有设置停靠站点，在长乐的停靠站点都不在中心城区，且215路快线使用车型不能打开车窗，容易晕车。所以，我的建议是：
一、停运199路，199路的北极星退给96路，并将35路延伸至长乐公交枢纽站，取消站点：三江口地铁站，增设站点：长乐拥军站、地铁营前站、长限、香江花园、香江国际、长乐公交枢纽站；
二、调整215路快线走向，首末站调整为快安公交站-漳江公交首末站，停靠站点为：快安公交站、科技园、快安环岛、快安路南、快安大道口（往漳江公交首末站）、湖里路口、开发区税务局、留学人员创业园、八中三江口校区、下洋村、长乐拥军站、地铁营前站、长限、香江花园、香江国际、长乐公交枢纽站、莲柄港、北山店、北山环岛、荷叶垱（沙京路口）、鹤上派出所、云路环岛、牛山环岛、峰陈（渡桥）、山边、力源、王朱、演屿、演屿新村小区、翔福物流园、地铁万寿站、福建附一滨海院区（南）、长乐区新行政中心（东）、大数据产业园二期（北）、漳江公交首末站，并更换为148路、170路退下的金龙11.5米纯电动车，配车数5辆，首末班时间为06:00-18:00，90分钟一班，票价为一票制2元

619路（泮野公交首末站-闽运金峰车站）的线路长度达36公里，才一票制2元，是福州最有性价比的2元线路，215路若按照该方案也只有38公里左右，采用一票制2元并不会不合理，反而能够在保证收入的情况下吸引客流

首先，这线路叫215快线，你这么改怎么快？就这样挺好的。目前马尾去长乐主流走法不应该m2转6号线吗？现在地铁建了其实实在没有必要再搞公交去抢地铁生意了，199/622已经极大方便沿线居民了，长途客流就交给地铁吧（票价差别不大的）。