现在的网络，总在显示SUV家用汽车的消息。现在曝光率最多的有吉利星越，奇瑞瑞虎8、瑞虎9，本田CRV，包括现在又大火的小米7以及某信仰品牌问界等等。然而，却看不到一条北京汽车X7的网文。也不知道这北京汽车是怎么搞的营销，是真舍不得钱买水军，还是眼光看不到。其实，用《让子弹飞》中葛优的一句话来说，花不上几个钱的。
既然别人不说，我就作为一个车主谈一谈自己的切身感受。
一、先说价格
这是我最关心的地方，可能别人也关心。我购买的是2020款智领版库存新车，由于是库存车，价格比较便宜，具体是多少就不方便说了，反正非常可心。即使是现售的车型价格也不高，在十二三万元多一点，还有4万元的价格折让。即使按照最高的价格，折让后的价格也不过就是9万多，然后大约11万也就落地了。总体来看,价格不高。
俗语说，便宜没好货，是不是这样呢？别人怎么理解的我不知道，我只说我自己的体验。
二、空间
这是我最满意之处。我之所以购买SUV而不购买轿车，就是看中了这种车型的高度，而北京X7尤其满足我的意愿。我1.82米的身高，一只脚踏上车地板，然后一转身，一拧屁股就坐进车内，毫不费力。相比之下，我也曾坐过某个豪华品牌价格几十万元的SUV，具体哪个就不说了。反正比较难受，我要先把头伸进车厢内，再挺直上身，然后才能拧身进入车内。而下车时则先一条腿落地，再屁股朝外，才能后退下车。
再看内部空间。我先坐在驾驶位，在充分放满的情形下，我再到后座，依然非常宽敞，膝盖与前座依然有充足的空间。看来这2.8米的轴距不是吹的，真是让人舒适。
还有，它的后排地板是纯平的，既方便乘坐，也方便放东西。
三、动力
这台车的动力是1.5省升，作为家用车，它的动力够用，而且完全够用，在路上可以轻松提速到100或者120。去年在京哈高速，为了躲避一个拥堵的车团，我以130的时速超车，非常轻松自如。当时我车坐4人，后厢拉足了旅行装备。说明一下，我开车的速度在限速以内，而且超车时看准了充足的前后车距。也就是说，我开车时充分顾及了安全，然后才提高速度。我提速的根据在于眼界和车技。
说它够用在于，如果追求有激情的速度，这车显然要逊色一点了。还是在去年的高速上，我以130公里的速度超车之后刚降速到120左右，随即看到身边一台奔驰车匀速飘然而过，那个时候的速度应该不下150。明显看出两车的动力还是差距较大，当时有点失落。不过再想一想人家车的价格、排量、油耗、维护，然后心态也就平衡了。
当然，在超车时如果猛然加油，还是感觉到这台车稍稍有一点延迟。而且，加速度也不是太迅猛。
四、油耗
在这里要说明一下，这款车所公示的数据是真实可信的，不必怀疑。市区的油耗没有必要对比，只说公路范围。在冬季用雪地胎，如果跑远途，它的油耗应该在8升多；如果是近途，应该是在9升多，将近10升。这也正常，我的车放在户外，机油与齿轮油都处于半凝固状态，肯定耗损动力。如果在夏季则要降低很多，如果是匀速，应该在7升多。有一次夏天的傍晚，路上车少，不开空调，我以七八十公里的速度跑了一次，平均油耗是6.8升。
五、操控
它的电子档把手感非常好，而且逻辑清晰，操控方便，非常容宜盲操。至于它的变速箱，是7档湿式双离合，还没有出现网络上流传的其它车所发生的顿挫现象。
它的智能驾驶配置很高，当前后车距离过近时，或在马路上突然有行人通过时，都会有声音提示。而且，驾驶位车门一开，马上自动进入驻车状态，充分保障安全，不必担心因驾驶员忘记刹车而下车后溜车。
为了验证刹车性能，我曾选空地，高速时急速刹车，然后线性刹停。总体上反应灵敏，降速明显，状态平稳。
这车的操控也符合我买车的硬杠：不管价格如何，必须达到L2智能驾驶级别。
六、声音
驻车时，在车内根本听不到发动机的声音。第一次换机油时，既为省钱，也为支持国产品牌，买了某品牌的油，结果，启动后在车内听到爆音。然后，直接将车停驶，联系4S店，买了原厂油，4天后再换。车内又恢复安静。
在行车时，即使达到130的速度，车内也听不到明显的噪音，前后座之间仍然可以以正常的音量交流。
七、外观
见仁见智吧。总体上我比较满意，造型比较好看，最突出的特点就是不花俏，比较中规中矩。但也有不满意之处，我尤其喜欢方正的盒子式，而这车是轻度后溜背式。
还有，我喜欢2020款的前脸，方正开阔，给人舒展的感觉。说真的，如果是现款的车，看着前脸太琐碎，真地不喜欢。
八、非常不满意的地方
1、车底护板。用的是薄塑料板，比较脆，容易碎，这是后来自己换的大件。
2、操作屏。多是触屏按键，不适合盲操。
3、车机。别的体会不深，主要是导航。原配是百度，无法与手机互联，而且数次宕机。自2024年底后升级加入高德地图车机版，用手机投射，不必再怕手机费电，方便多了，而且也没有再出现宕机问题。时间还短，不知道以后怎样。
既然别人不说，我就作为一个车主谈一谈自己的切身感受。
一、先说价格
这是我最关心的地方，可能别人也关心。我购买的是2020款智领版库存新车，由于是库存车，价格比较便宜，具体是多少就不方便说了，反正非常可心。即使是现售的车型价格也不高，在十二三万元多一点，还有4万元的价格折让。即使按照最高的价格，折让后的价格也不过就是9万多，然后大约11万也就落地了。总体来看,价格不高。
俗语说，便宜没好货，是不是这样呢？别人怎么理解的我不知道，我只说我自己的体验。
二、空间
这是我最满意之处。我之所以购买SUV而不购买轿车，就是看中了这种车型的高度，而北京X7尤其满足我的意愿。我1.82米的身高，一只脚踏上车地板，然后一转身，一拧屁股就坐进车内，毫不费力。相比之下，我也曾坐过某个豪华品牌价格几十万元的SUV，具体哪个就不说了。反正比较难受，我要先把头伸进车厢内，再挺直上身，然后才能拧身进入车内。而下车时则先一条腿落地，再屁股朝外，才能后退下车。
再看内部空间。我先坐在驾驶位，在充分放满的情形下，我再到后座，依然非常宽敞，膝盖与前座依然有充足的空间。看来这2.8米的轴距不是吹的，真是让人舒适。
还有，它的后排地板是纯平的，既方便乘坐，也方便放东西。
三、动力
这台车的动力是1.5省升，作为家用车，它的动力够用，而且完全够用，在路上可以轻松提速到100或者120。去年在京哈高速，为了躲避一个拥堵的车团，我以130的时速超车，非常轻松自如。当时我车坐4人，后厢拉足了旅行装备。说明一下，我开车的速度在限速以内，而且超车时看准了充足的前后车距。也就是说，我开车时充分顾及了安全，然后才提高速度。我提速的根据在于眼界和车技。
说它够用在于，如果追求有激情的速度，这车显然要逊色一点了。还是在去年的高速上，我以130公里的速度超车之后刚降速到120左右，随即看到身边一台奔驰车匀速飘然而过，那个时候的速度应该不下150。明显看出两车的动力还是差距较大，当时有点失落。不过再想一想人家车的价格、排量、油耗、维护，然后心态也就平衡了。
当然，在超车时如果猛然加油，还是感觉到这台车稍稍有一点延迟。而且，加速度也不是太迅猛。
四、油耗
在这里要说明一下，这款车所公示的数据是真实可信的，不必怀疑。市区的油耗没有必要对比，只说公路范围。在冬季用雪地胎，如果跑远途，它的油耗应该在8升多；如果是近途，应该是在9升多，将近10升。这也正常，我的车放在户外，机油与齿轮油都处于半凝固状态，肯定耗损动力。如果在夏季则要降低很多，如果是匀速，应该在7升多。有一次夏天的傍晚，路上车少，不开空调，我以七八十公里的速度跑了一次，平均油耗是6.8升。
五、操控
它的电子档把手感非常好，而且逻辑清晰，操控方便，非常容宜盲操。至于它的变速箱，是7档湿式双离合，还没有出现网络上流传的其它车所发生的顿挫现象。
它的智能驾驶配置很高，当前后车距离过近时，或在马路上突然有行人通过时，都会有声音提示。而且，驾驶位车门一开，马上自动进入驻车状态，充分保障安全，不必担心因驾驶员忘记刹车而下车后溜车。
为了验证刹车性能，我曾选空地，高速时急速刹车，然后线性刹停。总体上反应灵敏，降速明显，状态平稳。
这车的操控也符合我买车的硬杠：不管价格如何，必须达到L2智能驾驶级别。
六、声音
驻车时，在车内根本听不到发动机的声音。第一次换机油时，既为省钱，也为支持国产品牌，买了某品牌的油，结果，启动后在车内听到爆音。然后，直接将车停驶，联系4S店，买了原厂油，4天后再换。车内又恢复安静。
在行车时，即使达到130的速度，车内也听不到明显的噪音，前后座之间仍然可以以正常的音量交流。
七、外观
见仁见智吧。总体上我比较满意，造型比较好看，最突出的特点就是不花俏，比较中规中矩。但也有不满意之处，我尤其喜欢方正的盒子式，而这车是轻度后溜背式。
还有，我喜欢2020款的前脸，方正开阔，给人舒展的感觉。说真的，如果是现款的车，看着前脸太琐碎，真地不喜欢。
八、非常不满意的地方
1、车底护板。用的是薄塑料板，比较脆，容易碎，这是后来自己换的大件。
2、操作屏。多是触屏按键，不适合盲操。
3、车机。别的体会不深，主要是导航。原配是百度，无法与手机互联，而且数次宕机。自2024年底后升级加入高德地图车机版，用手机投射，不必再怕手机费电，方便多了，而且也没有再出现宕机问题。时间还短，不知道以后怎样。
