某些人本末倒置了吧，济枣就算不南延，也可以当管内城际旅游高铁路线跑，也符合初期定位。而沭阳联合江苏当时明确提了，淮新对接济枣可以破解平行线的限制，所以济枣只要接新沂那淮新就一定会修了，沭阳的高铁梦就解决了，毕竟这个问题是现在关注度极高的问题，没通高铁的地方那么多还没见过哪个像沭阳县这样存在感极其高的县，动不动就说宿迁抢沭阳高铁，谁让安徽规划了合新过境宿迁，国铁又把潍坊新沂段跟合新新沂宿迁段合并成潍宿的，所以走宿迁应该并不是宿迁自己能决定的了的，沭阳很多人都理解错了。现在看，如果不指望济枣，淮新大概率会一直受制于平行线的问题，毕竟新沂至淮安之间是利用潍宿加徐盐的，只有利用度达到80%才可以考虑新线路。所以与其指望潍宿利用率80%还不如考虑对接其他线路，才能让淮新尽快落地，大家觉得呢