看贴吧里很多xdm在聊揽境，正好今年年初，有一个长途搬家+自驾游的机会。
1、搬家需要装很多东西，需要大车，动力差不多就行（揽境车长5m，2.0T）；
2、担心北方路上会下雪，保险起见有四驱（揽境是四驱）；
3、GL8太老，蔚然中排是独立座椅不方便翻折放平，揽巡比揽境价格贵。
综合考虑之后，选择体验一把揽境由于异地还车，最后5天下来的总价是2610（日常带尊享）。
所以这篇没有二排、三排的乘坐体验，xdm可以看看其他大佬的帖子。
1、驾乘感受：第一次开5米长的大车，明显有开船的感觉了哈哈哈。好在揽境前机舱是倾斜的，我的坐姿喜欢调整到比较低的位置，也基本能看到车头，而且是有360全景影像的，算是给停车提供了一些辅助和方便。雷达非常灵敏，对距离的判定比较保守。我们这次整车载重大约在500kg左右，算是比较重的负载，在停车时看后悬架就已经被压缩得比较厉害了。在这种情况下，平稳起步后，提速还是可以的，在城市里跟随车流问题不大。高速上就更轻松了，愿意踩油门的话提速超车也很给力，四驱还是有优势的。有基本的驾驶辅助，包括车道保持和前车跟随，高速上可以放松一下腿脚。
2、内饰和空间：这里只能分享主驾的感受，后排没机会体验
先说仪表和车机，这应该是大众的油车里目前我见过的最大的中控屏幕，10.25英寸，也是全液晶仪表，大众经典的多功能方向盘，带加热。主副驾座椅也是带加热的，三档可调。比较惊喜的是氛围灯，一整圈环绕驾驶舱，还是挺好看的，缺点是副驾面前的氛围灯会反射在右侧车窗上，看右后视镜会受到影响。扶手箱分了两层好评，空间很大，上下层各有两个Type-C的充电口，上边两个都支持CarPlay。另外倒车镜旁边有一个USB口，方便自己贴个行车记录仪上去供电。
然后是空间：在驾驶位上给我的第一感觉是车真的很宽，看右侧后视镜的时候扭头的角度都要更大一些才能看到。我们为了装东西，放平了二排和三排的座椅，最后装下了8个纸箱（长60宽60高40厘米，一层四个，放了两层），以及两个26寸的行李箱，两个20寸的行李箱，侧边还能塞不少零零碎碎的东西，非常给力（这样装下来，刚好不会挡住后窗视野）
3、油耗：这次一共是2222公里，中途在城市里旅游休息大概有300公里，绝大部分都是高速。在载重500kg的情况下，全程95油，共计花费了1500元，总的来说还是令人满意的。