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我们来谈谈gravel 车包?哪个位置风阻更小,以及求推荐

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因为骑行过程用,无论长短途,都要待包,那哪个位置是最省风阻?看过几个国外的评测,他们建议:
1.坐管尾包,特别是中型的,能起到一定气动收尾的效果,这个甚至能省去一些功率
2.车架中间水壶架空缺区域,如果能填满这个区域,能够减少乱流,前提是这个包不能超出车架且表面尽量光滑。这个区域也是很多比赛常用挂包区域。我还定了一个3D打印的专门放备胎,放在五通上方三角处。
3.背包,这个也是能尽量减少风阻,但是不能太重,不然会腰痛。
4.最不理想的就是弯把前包了。风阻最大。
看看大家有没有好的方案和品牌介绍。


IP属地:广东来自iPhone客户端1楼2025-02-23 23:42回复


    IP属地:广东来自Android客户端2楼2025-02-24 06:34
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      真的不是特别需要在乎风阻这个事情
      除非100km以上都均速30+
      否则收益不大
      更加应该考虑的东西实际上应该是
      这个包这样装 装在这个位置
      会不会影响你的操控
      比如说前叉包太重会不会导致转向不灵敏?
      尾包体积太大会不会让侧风影响变大?
      是需要考虑这个的


      IP属地:广东来自Android客户端3楼2025-02-24 07:14
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        风阻和容量二选一


        IP属地:广西来自Android客户端4楼2025-02-24 12:36
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          轻装一个车把包最好,最不影响操控。三角包容量感人,巨大尾包很晃但是很能装,前叉包货架陀包没用过不评价


          IP属地:广东来自Android客户端5楼2025-02-24 20:57
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            照片拍的真不错


            IP属地:天津来自iPhone客户端6楼2025-02-25 13:00
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              我看了很多包,短途工具罐,200km内上尾包+双水壶,再远就要上前叉包了


              IP属地:黑龙江来自Android客户端7楼2025-02-25 13:15
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                我买的车头包昨天拆下来发现那个魔术贴把车管漆磨了,准备搞尾包吧还是。


                IP属地:北京8楼2025-02-25 14:03
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                  瓜车研究风阻就像是点歪了技能树 就跟那些个喜德盛把轮子盖起来当封闭轮一样穷折腾
                  都玩瓜车了 又不是unbound那种赛事 你还在乎这点风阻? 要想省点力还不如换低滚阻的胎 实在不想花钱就练腿或者优化姿势


                  IP属地:天津10楼2025-02-25 14:55
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                    IP属地:广西来自Android客户端11楼2025-03-03 22:45
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