不遗憾，兰新现在这样的运输秩序，除了西宁-哈密段没法跑250，干武线暂时无法上客专外，基本上很务实了。客货分线保货运，顺便开行动分动车组，超长途且没多少区间客流的情况下，要么廉价的普速，要么高速和机动的窄体客机和通用航空

兰新不管怎么修都必须上普速，这个前提下

测试肯定在没开通的新线路上测啊

兰新即使按350修也一样上普速，大部分动分也依然是250。最可惜的是宝兰

也不遗憾，兰新客专西乌段现在都还看不到350车底，以后提速撑死350了。沿江高铁作为东西客运大动脉，经过成都重庆武汉合肥南京上海这些大省会，以后客流肯定不差，肯定要往350+提速。用沿江高铁联调联试也不奇怪

不得不提车中之神Z69/Z70

云南贵州都是高原，修了一堆350，甘肃新疆都是戈壁滩，却修个客专，平均时速200都不到。关键还是人口，西北比西南人口少得多。

我倒觉得最让人脑溢血的是中川铁路，从兰州西站到中川现在就没快过，比开通后都慢多啦

甘肃落后修个高铁都是按照客专忽悠人的，以前一堆人还骂兰渝的客车慢，其实兰渝的普速车不算慢。