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从飞机失事想到的摩擦力问题

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最近韩国飞机失事酿成悲剧。据专家分析,最重要的原因是起落架没有放下,机腹着地,飞机无法有效减速,冲出跑道撞上了障碍物。我的问题是:A.如果起落架正常放下,且橡胶轮胎因刹车而逐渐停转,这时飞机与地面的摩擦力大小取决于橡胶-地面的摩擦系数和橡胶与地面的接触面积。B.如果起落架没有放下,机腹直接着地,这时飞机与地面的摩擦力大小取决于金属-地面的摩擦系数和机腹与地面的接触面积。那么A的摩擦系数一定大于B吗?A的接触面积似乎小于B。那么A受到的摩擦力一定大于B吗?


IP属地:天津来自iPhone客户端1楼2025-01-04 16:31回复
    不仅仅是轮胎和地面的摩擦系数,还需要考虑滚阻之类的


    IP属地:澳大利亚来自iPhone客户端2楼2025-01-04 16:42
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      可以在飞机肚子下面安装一些横向鳍,平时缩在肚子里面,用机腹着陆时把这些鳍挤压出来,增加摩擦力,还可以保护机腹。维修时更换新鳍。


      IP属地:浙江来自Android客户端3楼2025-01-04 19:31
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        机腹不是平面,接地时只有几个点和地面接触的。


        IP属地:天津来自Android客户端4楼2025-01-04 22:29
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