飞猪双十一下的单，150一天，上半年本来在一嗨定了这个车，但因为被续租没拿到车，看吧里没什么人提到这个车，简单说一下差异和个人使用感受
车子拿到手是7w公里，22年上牌，随车带原厂钥匙和实体行驶证，外观不算战损，只有前后门有色差，这点好评
和市面上卖较多480e的差异：没有任何智驾配置，甚至没有ACC，只有一个定速巡航（我开的这台不知道为什么激活了之后都没法用）只有倒车影像，后雷达，没有360环影和前雷达，在一些狭窄路段更多得靠车感，座椅是皮布拼，下半部分真皮，上半部分织布，很奇怪的配置，在小鹏的专车上都没有这个配置，灯光方面，内饰没有氛围灯，外部日行灯部分中间是断开的，透过灯壳看只有装饰条，缺少小鹏标志性的日行灯和灯语，让人一眼就能认出是一台低配，大灯亮度不行，尤其远光拉胯
接下来说我个人认为的优点：外观很帅，带有科幻感，搭配无框车门，真的是让我一眼爱上；转向手感推荐运动，舒适和标准简直轻的发飘；底盘调教不错，是很明显的运动风格，过弯支撑性很足，急加速变道姿态够稳，加速在电车里不算快，但好在响应足够及时，在跑山时候真的化身炮弹一样向前冲，这套刹车着重表扬，前段略有一点虚位，加深力度后制动力提升明显，看了一下是Brembo代工的卡钳，真正做到了跑得快刹得住。内饰体验方面扶手箱位置比较高，搭上去很舒服，符合人体工学，方向盘握感很好，就是打一圈之后容易碰到按键，中控大屏基础功能都带全了，高德地图支持红绿灯读秒，听歌看视频功能也都有，部分功能虽然在二级菜单，但可以直接呼叫小p操作，还算方便
最后说一下电耗和续航：拿车是99电量，续航在440多，实际开下来基本和表显差距不大，这可能也是砍了那么多功能的好处，电耗个人开下来市区在15左右，高速正常顶着限速开在20左右，跑山开的是sport，频繁大脚油门刹车要接近23，个人觉得还可以,另外吐槽一下充电，这个车充电功率较慢，这次用的是国网和小桔的桩，接入都是快充口，周边没什么车用桩情况下充电功率都比较低，52到81用了半个小时，官方标称快充45分钟充满，和我原先开的modely电池大小差不多，但是速度差距较大，建议大家还车前多留点时间充电