既有存车线应该延长

应该会变成6条长的

首先东南方向，个人建议来一个经南昌、福州终到厦门的。

其次西北方向，兄弟们觉得来个过西安北到银川的好？还是过太原南到呼和浩特合适？

站台还能停两列呢

最后还是东南方向，是来个过合肥、杭州西到温州北的好？还是过合肥、湖州到上海虹桥合适？

建议把进沪车延长至杭州，或者新开濮阳经武汉、南昌至杭州的新线

问下，雄商高铁通车了，往北京去的车次会不会多？

濮阳财政有钱吗？新乡安阳才开了多少始发车。

来个的深圳的。
郑济——郑阜——京港

聊城西站济郑场外包雄商场，形成：
京广高铁京郑段一线：北京西（西出）-京广高铁-郑州东（京广场）；（车次已满）
京港（台）高铁京郑段二线：北京西（东出）-京雄城际-雄商高铁-济郑高铁-郑州东（济郑场）。
主要车次包括从郑西、郑渝、郑武、郑合（周口）·郑太（焦作、晋城、长治）五个方向各省市加车去雄安、北京西、天津西、东三省；
和反过来从雄安、北京西、天津西、东三省方向加车去郑西、郑渝、郑武、郑合（周口）·郑太（焦作、晋城、长治）
接入形式，济郑站场外包>郑徐单站双向跨线＞＞石济双站双向跨线＞＞津霸单向跨线＞＞＞日兰站场分设；

2027年春节才能享受到，慢慢等吧

理论上也可以有郑州东～濮阳东～聊城西～衡水南～石家庄车，看郑、京、济局怎么想了。