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呼和浩特动车组通达度或将反超西宁

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西宁自去年7月通达度领先呼和浩特，在集大原开通后，呼市势必会增开多趟南下高速动车，通达度大幅增长，反观西宁却因车底，动车所等种种原因通达度增长几乎停滞…而作为最主要原因的动车所，其扩建还迟迟未开工再这样下去川青开通之前西宁的通达度都不会有太大变化……
IP属地:青海来自Android客户端1楼2024-11-06 00:26回复
    动车所是川青铁路的配套工程。
    IP属地:青海2楼2024-11-06 00:33
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      呼市这次南下能确定4对车，分别是上海广州重庆南昌，反倒是杭州车不一定有戏。西宁的关键是加上杭州和广州的通达度
      IP属地:四川来自iPhone客户端4楼2024-11-06 02:37
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        IP属地:山西来自Android客户端5楼2024-11-06 07:33
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          还西宁呢，哈尔滨长春都能超（不过整个路网的结构就决定哈长开不了华南西南车）
          IP属地:安徽来自Android客户端6楼2024-11-06 08:04
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            不自吹的说，呼市通达度应该原本比肩南宁贵阳的，何况银川西宁，结果京爷摆在面前，只能这样南下了，普速时期省会通达度一度只剩下海口和拉萨没通，副省级除了宁波基本都达成（而且很早就到过宁波）
            IP属地:浙江7楼2024-11-06 08:11
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              👍
              IP属地:山东来自iPhone客户端8楼2024-11-06 09:19
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                明年包银开通又会是一波
                IP属地:广东来自Android客户端9楼2024-11-06 10:48
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                  呼市的地理位置就好于西宁。
                  IP属地:北京来自Android客户端10楼2024-11-06 17:23
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                    武汉会不会有去呼和浩特的始发车
                    IP属地:江西来自Android客户端11楼2024-11-06 23:00
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                      结果呼拉了个大的
                      IP属地:德国来自Android客户端12楼2024-11-23 06:48
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