山东方向的车

Z358直接太原-衡水

估计在一季度调图之前运行时刻不会调整，原在石家庄北办客的车都会技停

要改也是下次调图改，石家庄牵扯的线路太多了，而且都是干线。

东站不在石德正线上，取代不了原先北站的职能。除了极个别始发终到，北站的过路车无非三大方向：普速石太石德直通（东-西）20对左右（包括一对经由石太石济客专正线经石家庄站青太场、东站上石德的），北京广转石太（北-西）不到10对，南京广转石德（南-东）2对
如果不考虑办客，只考虑枢纽技停耗点，最可能在石家庄青太场技停；不过直通全挪走估计会对石济客专冲击较大。北西最大可能是转到正定办客；南东那两对似乎没合适方案，因为石家庄站南咽喉京广普速和石太客专不互通，这两对车没法改去东站，平南站临时办客的可能性也不高

等大规模调通，才能改站，高62就是个活例子

当年停运藁城站就是个失误，像K1572，K729, Z196 这些在石家庄北都下很多人的，这样导致客流痛失