准备的工具
电动扳手、5厘米加长杆（大飞和小飞两根）、扭力扳手两把（我个人是3-25小飞和10-220大飞）、17号套筒、24号套筒、8号套筒、10号套筒、39号套筒、镊子、老虎钳、一字螺丝刀、十字螺丝刀（PH2、PH3两种批头）、摩托车飞轮扳手、彩色记号笔（最少一只）、开闭盘高温润滑脂、医用酒精、刹车盘清洗剂、手电、手机、医用手套、卫生纸。先想到这么多，要是没想起来后面再补充。

开始拆空滤，顺便清理了。如图，用PH2批头拆螺丝，一共9颗螺丝。

空滤比较好拆，螺丝拆完就下来了。顺便清理一下，有条件的用压缩空气，我这种没条件的在地上磕一磕，但是这不是重头戏，这只是开胃菜，热热身，重头戏是传动保养。

传动空滤以后，用卫生纸或者毛巾塞上进气口，以免拆其他东西或者清理传动箱灰尘的时候的时候，这里进灰。

拆传动塑料外壳，这里用棘轮扳手用PH3的批头连接加长杆，这个螺丝别软，一定要批头和螺丝完全啮合再拆，以免螺丝头滑丝。

这里螺丝拆下来的样子，螺丝带有减震胶套。

拿下金属外壳，这里有个传动海绵也拿出来，太脏了就更换。

如下图，现在是这样的，我们继续拆。

先拆风叶盘，没有扭力扳手的话拆之前最好用记号笔做个记号。一会我们用电动扳手把他拆下来。还有就是原厂这里螺纹上面是上了油的（维修手册也要求上油），其他地方不上油。

这里拆了以后，前中后三个垫片。记不住顺序的用手机拍个照，

拆下普利盘，打开普利盘清灰，用刷子刷干净。NMAX155这车普利珠没有正反方向。

然后拆后面的离合器，一样螺丝打标记。用的24号套筒，电动扳手打下来。

过会继续更

楼主加油