北区汽车站共有两个站台，一个在中山北路上，一个位于共和新路
252路停靠在中山北路的共和新路公交枢纽站内，也就是北区汽车站（中山北路）
已撤销的北安线则停靠在北区汽车站（共和新路）

北区汽车站旁边就是著名的火车头体育场
252路是定班车，lz乘坐的在15点30分始发
出站后停靠一站普善路，随后上内环高架，下一站直达中山西路天山路，第三站就到达了西区汽车站
三公司的限速让这辆车在高速上最高只能开到50，相比之下，一公司大部分线路在地面都可以开到50，这样走高速就并没有特别大的优势了，客流也自然非常糟糕，通过田林中学后lz一直包车到底

在漕河泾绕了一圈后，lz包车来到终点站桂平路全州路
这座车站非常古老，不仅可以清晰见到大众公司的logo（252路曾属大众三汽），甚至还能看到这个充满年代感的调度机
当然它已经停止使用了，这也造成本站并没有显示发车的屏幕

该站旁边是上海航电公司，大门口也曾经出现过好车，不过lz去的时候并没有
再附上一张四公司的L0B-0002（也算元老了）

本贴完

15:30太早了，没人很正常，晚一点的班次客流不知道怎么样

那天下班也是趁机在中山西路吴中路上252，当天可能因为下雨结果人坐满了，只是走高架恰逢堵车，也算因祸得福，50的最高速度不会当路障，只是如果不是因为独家线路的话光是早晚高峰糟糕的路况就够一壶的了

252走的是高架不是高速

252 路晚高峰人多吗

高架而已，限速60

算算，这线路如果不撤，早晚把高架改地面走

你这天去和桑拿一样

只坐过251，更久远的401、402都属于此类