建议线路在平湖东侧设站后引入嘉善南站，再往西行进至嘉兴南、桐乡站、余杭北、杭州西站。这样方案更契合嘉兴市提出的“推进两湖一嘉（南湖、平湖和嘉善）一体化发展规划，更有利于使嘉兴中心城区的规划、能级和竞争力得到大幅度提升。