CR还会专门研发取代K字头的动集吗？【火车迷吧】

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CR还会专门研发取代K字头的动集吗？

现在CR已经推出了第三代CR200J和CR220J，而且动集取代ZT字头也是现在进行时，但还有庞大的K字头和新空车厢的纯数字车次，其内部环境相比动集的差距，足以让相当一部分短途旅客宁愿选择坐动集了。但两种车次的特点一个是里程特别长（比如哈尔滨-成都），一个是走行非电单线路况也不好的铁路（比如牙克石-满归）。在拥有两种比较成熟的动集后CR是会下放CR200J到K字头？还是会研发取代K字头的动集？或是几十年后对机辆客运始终不离不弃？

送TA礼物

IP属地:黑龙江

1楼2024-06-30 23:48回复

不大可能，因为一方面CR200J如今是鼓型不能停低站台，而很多纯数字和T/K的车是有停低站台的；此外很多普速线路顶多160，速度低按动车价，Emmm……
另外除非与之前的那些用在K/T的早期动车组一样，否则动集与动车一样很难做到“站站乐”，毕竟一些K/T升Z后就取消了很多站的情况，更何况是换动集呢？

IP属地:安徽

来自Android客户端4楼2024-07-01 00:11

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肯定直接200系列下放

IP属地:德国

来自Android客户端7楼2024-07-01 03:32

200下放，低站台改造，某些小站关闭

IP属地:山西

来自iPhone客户端8楼2024-07-01 07:48

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会不会保留机辆模式看未来还有没有客车在生产/研发就知道了，要是不留的话全部升动集也觉得有点过了，搞点可编组灵活动车组？

IP属地:广东

来自Android客户端9楼2024-07-01 09:13

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以后220J是要上高铁线的

来自Android客户端11楼2024-07-01 11:56

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最终换200j是趋势，包括去普速化也是趋势，但至少20年后才能干的差不多

IP属地:德国

来自iPhone客户端12楼2024-07-01 13:14

非电小票公益这一类肯定不换桶，干线肯定换，新桶换差不多了车底翻新接着给这些用

IP属地:上海

来自Android客户端13楼2024-07-01 21:24

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CR200最高跑160，CR220最高200，CR220要是搞到200速度的城际线路跑，CR200代替普通火车，也是不错的，动集比较省电

IP属地:江苏

来自Android客户端14楼2024-07-01 21:51

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长途进疆进藏东北南下这种车，里程2500-2700以上的，要么继续机辆要么停运要么改成中间整列换乘的模式

IP属地:江苏

来自Android客户端15楼2024-07-02 08:26

那么，话说回来，替下来的这批25G、25T，将何去何从呢？

IP属地:吉林

来自Android客户端16楼2024-07-03 00:21

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可以为K升T研制CR180J

K和纯数字可以考虑用低速EMU、DMU

IP属地:北京

来自Android客户端17楼2024-07-03 08:56

至少在25G完全退役前不会替代

IP属地:天津

来自iPhone客户端18楼2024-07-03 14:53

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这样的话，复兴号的名声彻底搞臭了，中国动车组的名片一夜崩塌

IP属地:辽宁

来自Android客户端19楼2024-07-03 20:12

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倾向于逐渐更换，毕竟现在应该有一大批25G快到报废期了

IP属地:浙江

来自Android客户端20楼2024-07-04 10:27

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