原来是速度特别慢下来了才能减档，和有离合的档车还是不一样

好像要换个档位里面的小零件才行。

一样

一般用的多的是4档退3档，正常情况速度30以下关闭油门降档才能顺滑退档，如果是想在30以上接近40速度退入3档，这种情况适用于上坡及超车需要动力的时候，要补油降档，操作上迅速轰油回油降档，要点是迅速，一瞬间，轰大油门，回油，紧接着，退档，轰油门不能拖沓，或者你可以理解为轰油门有多快轰多快，至于油门轰多大，我个人觉得是当前速度越快轰油门越大，个人见解！不对的话大家批评指正

退档时候应该是和转速没配合好

我刚收了辆老车，离合调整螺丝都被前任搞滑丝了。。。怎么拧都没阻力，逆时针拧两圈就缩进去了，只好顺时针拧出来。
不过加减档没问题，神奇吧。

我也买了个坐垫，后来改坐垫了