俄国天量汽车需求,为啥一点都没让国产车涨价或库存不足?
我为啥这么想,因为最近看到一篇二战时期美国普通民众拆自家的铁栅栏捐给钢铁厂做成谢尔曼坦克的新闻,还有组织社区的老人和孩子收集铝罐和废铜做成铝锭与铜锭送给苏联。
可是反观我们,就国产汽车,比如奇瑞、长城、比亚迪、长安等等,在俄年销售量增长从500%到4000%不等…这样巨大的需求,好像咱们在国内没有任何感觉一样,并没有任何涨价,一尘难求,库存不足,之类的问题,甚至还有降价。
开战之初炸毁的各种汽车,卡车,重工业设施等等,这些都需要重新购置。
包括我们山东河北河南的重工业与农业产品,浙江与安徽的轻工业产品与罐装食品,广东的电子产品,从2022年开战就看见微博上看到出口一车皮一火车皮的出口商品,但是看到拼多多的水果罐头,压缩干粮,手电筒,战术背心,登山鞋,军靴,迷彩棉服等等,从来没有说脱销这一说…改啥价格还是啥价格…
我为啥这么想,因为最近看到一篇二战时期美国普通民众拆自家的铁栅栏捐给钢铁厂做成谢尔曼坦克的新闻,还有组织社区的老人和孩子收集铝罐和废铜做成铝锭与铜锭送给苏联。
可是反观我们,就国产汽车,比如奇瑞、长城、比亚迪、长安等等,在俄年销售量增长从500%到4000%不等…这样巨大的需求,好像咱们在国内没有任何感觉一样,并没有任何涨价,一尘难求,库存不足,之类的问题,甚至还有降价。
开战之初炸毁的各种汽车,卡车,重工业设施等等,这些都需要重新购置。
包括我们山东河北河南的重工业与农业产品,浙江与安徽的轻工业产品与罐装食品,广东的电子产品,从2022年开战就看见微博上看到出口一车皮一火车皮的出口商品,但是看到拼多多的水果罐头,压缩干粮,手电筒,战术背心,登山鞋,军靴,迷彩棉服等等,从来没有说脱销这一说…改啥价格还是啥价格…