看DKB的书说撞角的形状改善了水下的线型，提高了舰体速度，所以就保留了(虽然作者认为这点航速优势远不如去掉撞角改善船型的优势)

至于吉野马力，是指强压通风后的马力，维基上的航速指的都是强压的最大航速，平时马力也就8000左右

吉野测试ND 10,320 = 21.614 knots, FD 15,818 = 23.031 knots
海天对应的设计值是12000、17000。
英国稍晚吨位略重的Astraea，设计值7500、9500，On forced draught trials, HMS Cambrian made 20.44kts on 9259 IHP. With natural draught (7164 IHP), she made 19.4kts.
英国自用舰，强压提升幅度较小。
没看到吉野等舰各部分吨位，无法对比分配情况（之后马力相近的高砂，动力系统占总重24.7%，约莫千吨）。不过从炮弹情况或许可以管窥。
黄海海战吉野120、152消耗552发，剩余1251，总数大致1800，按照每门150发计算，600发152弹6万磅、1200发120弹5.4万磅。
Astraea介绍说carried 250 rounds per 6in and 300 per 4.7in gun。即500发6in、2400发4.7in，弹重高于吉野4.4万磅（约20吨，近于4门6吋炮炮身重量）。

8000的马力不对啊，4000吨的船，8000的马力，航速最多18，强压也不可能23啊

吉野自然通风8000不到，强压通风才有15000