2024年新款奥迪A4,客户车在路边停车位停着,被其它车给剐蹭。车辆右后侧叶子板严重变形。4S店通过保险公司,把车拖过来修复。
2024年新款奥迪A4的车身框架和底盘,主要使用铝合金材质,强度高、刚性稳定性,在发生事故时,能够有效分散撞击能量 。
为了保留原车的价值以及质量,车主不同意采用传统的钣金喷漆的维修工艺。那样的维修方式,不但容易出现漆面的断裂、塌陷,而且,很容易给车造成贬值。

我们采用凹陷修复方式,无痕修复的工艺进行修复,保留原车漆。既避免了这些传统的缺点,又让车辆恢复原厂设置。凹陷的优点,质量稳定。维修难度是保留原车漆,保留原车的价值,进行无损修复。
维修难度是金属板材拉伸变形,应力延展,形成死角,保留原车漆,保留原车的价值,进行无损修复。

维修操作中的注意事项
1、铝合金板材的局部拉伸性不好,容易产生裂纹。在车身制造时为了提高其拉伸变形性能采用高强度铝合金,延伸率已经超过30%,所以在维修时要尽可能地保证形状不突变,以避免产生裂纹。

2、尺寸精度不容易掌握,回弹难以控制。在维修时要尽可能采用低温加热释放应力的方法,使其稳固不会产生回弹等二次变形现象。

3、因为铝比钢软,在维修中碰撞和各种粉尘附着等原因会使零件表面产生碰伤、划伤等缺陷,所以要进行对模具的清洁、设备的清洁,对环境的粉尘、空气污染等方面采取相应的措施,确保零件的完好。

张永亮简介
张永亮(发 ):企业培训师 ,东营市千智教育签约培训师;东营市技师学院客座教授;东营市职业学院客座教授;山东省名车维修协会理事;东营市私家车协会理事监事;东营奔驰车友会理事;山东省多家BBA服务站技术顾问;山东省汽车车身低碳维修负责人;掌上摩音(掌上车音)汽车培训师。

擅长课程和业务:全铝车身维修、设计、修复;整车翻新修复设计;无痕修复技术;事故车鉴别;数据复原技术;无腻子喷涂技术;全铝车身冷铆技术;金属抗疲劳技术;物理自然下垂度技术;金属应力释放技术;车身材料应用技术;全铝车身焊接技术;汽车底盘校正技术;汽车悬挂应力释放技术;阿克曼角应用技术;汽车车身结构设计与应用技术;新能源发展与应用 技术,等等。
2024年新款奥迪A4的车身框架和底盘,主要使用铝合金材质,强度高、刚性稳定性,在发生事故时,能够有效分散撞击能量 。

为了保留原车的价值以及质量,车主不同意采用传统的钣金喷漆的维修工艺。那样的维修方式,不但容易出现漆面的断裂、塌陷,而且,很容易给车造成贬值。

我们采用凹陷修复方式,无痕修复的工艺进行修复,保留原车漆。既避免了这些传统的缺点,又让车辆恢复原厂设置。凹陷的优点,质量稳定。维修难度是保留原车漆,保留原车的价值,进行无损修复。
维修难度是金属板材拉伸变形,应力延展,形成死角,保留原车漆,保留原车的价值,进行无损修复。

维修操作中的注意事项
1、铝合金板材的局部拉伸性不好,容易产生裂纹。在车身制造时为了提高其拉伸变形性能采用高强度铝合金,延伸率已经超过30%,所以在维修时要尽可能地保证形状不突变,以避免产生裂纹。

2、尺寸精度不容易掌握,回弹难以控制。在维修时要尽可能采用低温加热释放应力的方法,使其稳固不会产生回弹等二次变形现象。

3、因为铝比钢软,在维修中碰撞和各种粉尘附着等原因会使零件表面产生碰伤、划伤等缺陷,所以要进行对模具的清洁、设备的清洁,对环境的粉尘、空气污染等方面采取相应的措施,确保零件的完好。

张永亮简介
张永亮(发 ):企业培训师 ,东营市千智教育签约培训师;东营市技师学院客座教授;东营市职业学院客座教授;山东省名车维修协会理事;东营市私家车协会理事监事;东营奔驰车友会理事;山东省多家BBA服务站技术顾问;山东省汽车车身低碳维修负责人;掌上摩音(掌上车音)汽车培训师。

擅长课程和业务:全铝车身维修、设计、修复;整车翻新修复设计;无痕修复技术;事故车鉴别;数据复原技术;无腻子喷涂技术;全铝车身冷铆技术;金属抗疲劳技术;物理自然下垂度技术;金属应力释放技术;车身材料应用技术;全铝车身焊接技术;汽车底盘校正技术;汽车悬挂应力释放技术;阿克曼角应用技术;汽车车身结构设计与应用技术;新能源发展与应用 技术,等等。