前段时间趁着元旦和朋友出去爬山,长途跋涉一路上屁股硌得生疼,到山脚下时我已瘫在驾驶座上“半身不遂”。朋友笑我,你这车座椅太硬了吧。我也认同地叹气,心里想着这段时间一定要换台车。
从有换车欲望开始,我就不断地在试驾一些车。直到我试驾了极狐阿尔法T5,我才明白,我心里等待的车就是它!我必须承认,在试驾极狐阿尔法T5的过程中,最让我心动的不是它持久的续航,也不是它智能的车机系统,而是它顶级的座椅。这款汽车宽大柔软的座椅采用了8层舒适叠层设计,能够实现129°前排小憩舒适躺姿,30°后排靠背角度。我坐上去,腰背瞬间就得到了支撑,试驾了20km也完全不会疲惫。试驾结束后,我又试着调整好姿势躺下,头枕和腰部在此时的支撑非常出色,居然比我家里的沙发床还舒服!
除了恰到好处的乘坐体验,极狐阿尔法T5的座椅还有许多黑科技,比如座椅加热功能,上车前远程就能加热座椅,方向盘也是带加热功能的。再也不用忍受冬天一坐进去屁股都“冻”得慌的“糗事”了。临走的时候,工作人员还喊我体验了极狐阿尔法T5的记忆座椅功能,说是主副驾能根据身高自动调节座椅位置最佳角度。体验后发现的确如此。如此人性化的设计,真心是爱了!
哈哈,我已经把“硌得慌”的老车换成极狐阿尔法T5,交完全款,坐待能提车,等提车后再来给吧友们分享。
从有换车欲望开始,我就不断地在试驾一些车。直到我试驾了极狐阿尔法T5,我才明白,我心里等待的车就是它!我必须承认,在试驾极狐阿尔法T5的过程中,最让我心动的不是它持久的续航,也不是它智能的车机系统,而是它顶级的座椅。这款汽车宽大柔软的座椅采用了8层舒适叠层设计,能够实现129°前排小憩舒适躺姿,30°后排靠背角度。我坐上去,腰背瞬间就得到了支撑,试驾了20km也完全不会疲惫。试驾结束后,我又试着调整好姿势躺下,头枕和腰部在此时的支撑非常出色,居然比我家里的沙发床还舒服!
除了恰到好处的乘坐体验,极狐阿尔法T5的座椅还有许多黑科技,比如座椅加热功能,上车前远程就能加热座椅,方向盘也是带加热功能的。再也不用忍受冬天一坐进去屁股都“冻”得慌的“糗事”了。临走的时候,工作人员还喊我体验了极狐阿尔法T5的记忆座椅功能,说是主副驾能根据身高自动调节座椅位置最佳角度。体验后发现的确如此。如此人性化的设计,真心是爱了!
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