而且这个二路车还有个可笑的地方,就是长线。从红侨出发,到高桥为止。想得可是真周到啊!
所以说智力不是。
没做过商业工业,你进什么政府!你连设置都一厢情愿!乱发幻想!
正确当然是切割,县城到红侨就到红侨,这么收一元我也盈利,超过红侨小学往里面兜一圈,就收两元。
我只要把各线路的交接点放在一个地方我就不怕。
要我放,我就放福森建材北边了。
比如开到红侨,然后回来,立马换牌子,去高桥的上车,两块两块,没过南溪河的一块。你看有没人坐。
临停,所以不用设公交车位!也不用设公交站台,但必须设公交站牌,没错,我需要一个四五十公分宽,高两米的站牌设定权。你让我设在绿化带里都行。我都能保证盈利。
当然,不能再收线路承包金,那就不是人民公交了。我只交税收,其余什么都不交。什么活动都不参与。
就算禁止我中巴车身做广告,我都能盈利。就这么简单。
当然了,如果禁止我中巴车身打广告了,也就别做了,因为环境太恶劣,没必要委屈为奴去弄点银子。
所以说智力不是。
没做过商业工业,你进什么政府!你连设置都一厢情愿!乱发幻想!
正确当然是切割,县城到红侨就到红侨,这么收一元我也盈利,超过红侨小学往里面兜一圈,就收两元。
我只要把各线路的交接点放在一个地方我就不怕。
要我放,我就放福森建材北边了。
比如开到红侨,然后回来,立马换牌子,去高桥的上车,两块两块,没过南溪河的一块。你看有没人坐。
临停,所以不用设公交车位!也不用设公交站台,但必须设公交站牌,没错,我需要一个四五十公分宽,高两米的站牌设定权。你让我设在绿化带里都行。我都能保证盈利。
当然,不能再收线路承包金,那就不是人民公交了。我只交税收,其余什么都不交。什么活动都不参与。
就算禁止我中巴车身做广告,我都能盈利。就这么简单。
当然了,如果禁止我中巴车身打广告了,也就别做了,因为环境太恶劣,没必要委屈为奴去弄点银子。