清洗节气门，怠速马达以后，怠速偏高，有的车会亮故障灯。经过实践拆解，结合贴吧各位老师的经验，进行如下分析
（一）节气门结构
节气门有两条进气通道，一是怠速进气道，由怠速马达（也叫怠速步进电机）锥针控制大小。二是主进气道，由调节螺丝控制零油门下节气阀的打开角度，由油门手把拉线控制行进期间的节气阀打开角度。
（二）清洗后怠速偏高成因分析
当节气门通道和怠速马达气道产生油泥积碳，进气就会受阻或者受到干扰（这也是节气门脏完成怠速不稳的原因）。此时，怠速马达的步进电机会将锥针后缩，扩大怠速进气道的游隙，增加进气量，从而来维持原有怠速。
当我们将上述油泥积碳清除以后，主进气道和怠速进气道的进气顺畅了，但是，怠速马达锥针还处于后缩扩大状态，ecu需要较长时间的学习以后，才能将锥针调整回来。所以，此时的进气量，会较清洗前大，因此造成怠速偏高，故障灯亮起。
（三）解决方案
1.到售后用电脑复位怠速步进电机，消除故障码。一定得是高级的电脑，而不是淘宝60块的那种故障码清除器，因为60块的这种，只能消除故障码，不能复位步进电机，所以消除了故障灯，但是怠速依然处于偏高状态，骑几公里，故障灯容易再次亮起来。
2.让ecu慢慢学习，据说大概1-2千公里以后，能够完成学习，怠速也会下来。故障灯可以用淘宝买的60块的那种清除器搞定。
3.调节主通道节气阀定位螺丝（详见下图一），缩小节气阀开度，减少进气量，降低怠速。然后用淘宝买的故障灯清除器清除故障灯。