一楼防吞，主打文字版流水账。
安华桥福建大厦下出入口有钢结构露出。。
安华桥与8号线接驳地面部分，局部搭接施工中。。
桥区东北的原8号线A2口，绿施工网围着。
桥区东南防尘棚区域在清理废旧金属，各种防坠铁马，各种支架板子什么的，留了三个水泥构造槽。暂时看不出用途。
安华西的出入口日常施工表面看不出进度。
安贞桥站隐约看到西北甬溪公园侧有钢架结构露出。。
安华桥东北和西南水泥基础完成后停滞。
和平西桥总配外挂电源继续土建中。
和平西桥贵州大厦下出入口水泥基础后停滞。
和平西桥南侧的换乘土工部分，开始浇筑，位置大概率是五号线站体上部的换乘夹层。
光熙门站一直在西侧吊车施工，13号线站内角度最好，可惜交通方式限制没进去。。
光熙门换乘通道土工棚开始拆了，内部一些设施在逐步清除中。
西坝河日常的没动静，出入人也很少，西坝河中里附近防尘棚甚至没有人员痕迹，门边的浮土都开门痕迹。。
西坝河东里外恢复了部分绿化，哪里原为17号线盾构机出口。
最热闹的还是老国展外墙部分。
安华桥福建大厦下出入口有钢结构露出。。
安华桥与8号线接驳地面部分，局部搭接施工中。。
桥区东北的原8号线A2口，绿施工网围着。
桥区东南防尘棚区域在清理废旧金属，各种防坠铁马，各种支架板子什么的，留了三个水泥构造槽。暂时看不出用途。
安华西的出入口日常施工表面看不出进度。
安贞桥站隐约看到西北甬溪公园侧有钢架结构露出。。
安华桥东北和西南水泥基础完成后停滞。
和平西桥总配外挂电源继续土建中。
和平西桥贵州大厦下出入口水泥基础后停滞。
和平西桥南侧的换乘土工部分，开始浇筑，位置大概率是五号线站体上部的换乘夹层。
光熙门站一直在西侧吊车施工，13号线站内角度最好，可惜交通方式限制没进去。。
光熙门换乘通道土工棚开始拆了，内部一些设施在逐步清除中。
西坝河日常的没动静，出入人也很少，西坝河中里附近防尘棚甚至没有人员痕迹，门边的浮土都开门痕迹。。
西坝河东里外恢复了部分绿化，哪里原为17号线盾构机出口。
最热闹的还是老国展外墙部分。
