列出一些能搜到的折叠车召回…召回毕竟是很小很小的一部分，感觉有点像保险公司，真正出问题肯理赔的极少，多数赖到用户自己使用不当，没维护硬件…
然后就看到这个CHANGE品牌在宣传自己的ISO-4120标准，我在另一篇帖子里也发过其官网关于认证的网页截图…今天看到的篇文章说到了业界没有其它折叠车能通过这一欧盟标准… 我感觉也不意外，毕竟只有单梁，之前看到的一篇文章说到骑行时重心多在坐垫下，刹车才压力集中到前叉处… 单梁折叠肯定比不过完整非折叠三角架和折叠三角架(大行n架，reach纵折)
文中还提到 出问题召回的有些是在大陆生产的，(就是典型的早些年的品控问题…做外贸的应该比较了解关于早些年出口质检，有多少欧美能放心说，嗯，后面就偶尔随机抽检吧，我们相信xxx工厂，早些年不是说房地产房子造的太快，质量…) 不过具体自行车车架工厂情况估计生产线上的员工还不一定清楚，只有中高层才能知道到底这代工车架工厂里的那些事… 隔行业了只能猜个大概…
国内以前路况差，折叠车断粮新闻很少很少，能搜到08年x开头的品牌折叠车断粮，看新闻说，是用了很久，用户还用来接小孩… 现在路况整体比过去好很多，再加上现在制造工艺的进步，极少在网上贴吧听说有折叠车断粮，锁扣松动的…
然后就看到这个CHANGE品牌在宣传自己的ISO-4120标准，我在另一篇帖子里也发过其官网关于认证的网页截图…今天看到的篇文章说到了业界没有其它折叠车能通过这一欧盟标准… 我感觉也不意外，毕竟只有单梁，之前看到的一篇文章说到骑行时重心多在坐垫下，刹车才压力集中到前叉处… 单梁折叠肯定比不过完整非折叠三角架和折叠三角架(大行n架，reach纵折)
文中还提到 出问题召回的有些是在大陆生产的，(就是典型的早些年的品控问题…做外贸的应该比较了解关于早些年出口质检，有多少欧美能放心说，嗯，后面就偶尔随机抽检吧，我们相信xxx工厂，早些年不是说房地产房子造的太快，质量…) 不过具体自行车车架工厂情况估计生产线上的员工还不一定清楚，只有中高层才能知道到底这代工车架工厂里的那些事… 隔行业了只能猜个大概…
国内以前路况差，折叠车断粮新闻很少很少，能搜到08年x开头的品牌折叠车断粮，看新闻说，是用了很久，用户还用来接小孩… 现在路况整体比过去好很多，再加上现在制造工艺的进步，极少在网上贴吧听说有折叠车断粮，锁扣松动的…
