第三代长安CS75 PLUS上市，新车共推出5款车型，售价区间12.49-14.99万元。新车在设计层面进行了升级，继续推出1.5T/2.0T版车型供用户选择。
购车权益方面，新车推出四重购车福利，包括爆款鲸喜礼、爆款保养礼、爆款金融礼、爆款智联礼等，内含“5月31日前购车用户享999元订金抵9999元购车金、588元购价值4000元用车权益（3年6次基础保养+精品套装）、至高3年9万低零息、至高享4000元置换补贴、基础流量终身免费增值流量3年免费（2G/月）、终身免费OTA升级”等。
· 新车介绍
与第二代车型相比，新车整体变动并不大，在细节设计方面有较多的提升。第三代车型采用了诸多科幻的设计元素，前格栅采用UNI家族的无边框式设计，前包围以及两侧的导流槽融入了更多的装饰元素，整体显得更加精致。
新车车尾整体依旧沿用了第二代车型的设计，贯穿式尾灯组有着较高的辨识度。后包围处类似扩散器的装饰比第二代车型显得更加运动和激进，左右两侧的排气为装饰，下方则是真正的双边共两出的排气布局。尺寸方面，新车的长宽高分别为4700/1865/1710mm，轴距为2710mm。
车内采用了大量软质及皮质面料进行包覆以提升豪华感，12.3英寸的仪表+12.3英寸多媒体显示屏组成的双联屏大幅度提升了车内的科技感，而屏内的互联及流畅度体验上也达到了同级主流水准，车内还配备了车内摄像头及人脸识别等功能，高配车型还配有L2级别辅助驾驶。
长安第三代CS75 PLUS搭载1.5T和2.0T蓝鲸动力发动机供选择，其中1.5T发动机最大功率138kW，峰值扭矩300Nm；2.0T发动机最大功率171kW，峰值扭矩390Nm；与之匹配的是8速手自一体变速箱。同时，新车还将提供四种驾驶模式。
· 竞争力浅析
长安CS75 PLUS的老对手，依旧是长城哈弗H6等，这两位老对手也纷纷推出了各自的新能源版本车型。从近一年的销量数据来看，哈弗H6总销量21.38万辆略微高于CS75 PLUS的21.34万辆。但是从近半年的销量以及3月销量数据来看，CS75 PLUS的销量实现了对哈弗H6的反超，明显后劲更足。此次上市的第三代CS75 PLUS又要给冲劲增添了新动力。在新能源时代，传统老牌车企在转型的同时，依旧在更新燃油车型，一方面是为了满足部分城市、部分消费者的用车需求，一方面是为了保证充足的毛利率。而对于10-15万级别的自主品牌燃油SUV车型来说，竞争力都不俗，消费者可根据自己的审美和用车需求按需购买。
总结：作为第一代亮相就迅速走红，并将当年燃油SUV冠军哈弗H6拉下神坛的长安CS75，一直是长安汽车的销量担当和口碑标杆，奠定了长安汽车家用紧凑型SUV市场的地位，在燃油车时代和哈弗H6、吉利博越并驾齐驱。第三代CS75 PLUS的售价足够诚意，在国产家用SUV领域绝对是最具竞争力的车型之一。
购车权益方面，新车推出四重购车福利，包括爆款鲸喜礼、爆款保养礼、爆款金融礼、爆款智联礼等，内含“5月31日前购车用户享999元订金抵9999元购车金、588元购价值4000元用车权益（3年6次基础保养+精品套装）、至高3年9万低零息、至高享4000元置换补贴、基础流量终身免费增值流量3年免费（2G/月）、终身免费OTA升级”等。
· 新车介绍
与第二代车型相比，新车整体变动并不大，在细节设计方面有较多的提升。第三代车型采用了诸多科幻的设计元素，前格栅采用UNI家族的无边框式设计，前包围以及两侧的导流槽融入了更多的装饰元素，整体显得更加精致。
新车车尾整体依旧沿用了第二代车型的设计，贯穿式尾灯组有着较高的辨识度。后包围处类似扩散器的装饰比第二代车型显得更加运动和激进，左右两侧的排气为装饰，下方则是真正的双边共两出的排气布局。尺寸方面，新车的长宽高分别为4700/1865/1710mm，轴距为2710mm。
车内采用了大量软质及皮质面料进行包覆以提升豪华感，12.3英寸的仪表+12.3英寸多媒体显示屏组成的双联屏大幅度提升了车内的科技感，而屏内的互联及流畅度体验上也达到了同级主流水准，车内还配备了车内摄像头及人脸识别等功能，高配车型还配有L2级别辅助驾驶。
长安第三代CS75 PLUS搭载1.5T和2.0T蓝鲸动力发动机供选择，其中1.5T发动机最大功率138kW，峰值扭矩300Nm；2.0T发动机最大功率171kW，峰值扭矩390Nm；与之匹配的是8速手自一体变速箱。同时，新车还将提供四种驾驶模式。
· 竞争力浅析
长安CS75 PLUS的老对手，依旧是长城哈弗H6等，这两位老对手也纷纷推出了各自的新能源版本车型。从近一年的销量数据来看，哈弗H6总销量21.38万辆略微高于CS75 PLUS的21.34万辆。但是从近半年的销量以及3月销量数据来看，CS75 PLUS的销量实现了对哈弗H6的反超，明显后劲更足。此次上市的第三代CS75 PLUS又要给冲劲增添了新动力。在新能源时代，传统老牌车企在转型的同时，依旧在更新燃油车型，一方面是为了满足部分城市、部分消费者的用车需求，一方面是为了保证充足的毛利率。而对于10-15万级别的自主品牌燃油SUV车型来说，竞争力都不俗，消费者可根据自己的审美和用车需求按需购买。
总结：作为第一代亮相就迅速走红，并将当年燃油SUV冠军哈弗H6拉下神坛的长安CS75，一直是长安汽车的销量担当和口碑标杆，奠定了长安汽车家用紧凑型SUV市场的地位，在燃油车时代和哈弗H6、吉利博越并驾齐驱。第三代CS75 PLUS的售价足够诚意，在国产家用SUV领域绝对是最具竞争力的车型之一。
