当前新能源汽车越来越多，以后汽修店还能干吗？新能源汽车刚出来的时候，很多人不看好，续航短、充电慢、找不到充电桩等问题是新能源汽车的致命问题，新能源汽车哪有燃油车好啊，加油几分钟就好了，加油站哪都有。但是现在根据国家和市场发展来看，新能源汽车会逐步解决了快速充电的问题，提升了电池的续航能力，这不是是臆想，我国计划2025年增加210万根充电桩，随着汽车市场的越来越大，那么各大汽配厂家会针对其研发投入将越来越高，以上的问题都会解决。新能源汽车必然会成为未来的趋势，不管你愿意还是不愿意，是抵挡不住历史的洪流的，那么传统汽修店会继续存在吗？
新能源汽车就像电动自行车一样，电动自行车刚出来的时候，这哪有摩托车好啊，加油方便，速度快，但是你看现在大街上都是电动自行车。据统计现在电动自行车的市场保有量将近3亿， 这么大的数字，令人震惊啊，但是你看现在摩托骑车路上还有多少？现在汽车保有量是2亿多，截至2020年12月底，我国全年汽车销量2531万辆，新能源汽车销量136.7万辆，保有量达492万辆，虽然现在保有量占比不多，但是也许不用十年就满大街都是了，而且现在有一些国家发布停止生产燃油汽车，最早是2025年，以后燃油车会越来越少，那么汽修行业还能干嘛？汽修的主要业务是换机油、变速箱油、三滤、冷却液、检查油路、检查进气排气，可是电动车这些都没有，现在的电动车和燃油车零部件比燃油车减少30%，而且随着集成化不断加大，这个减少还不会持续增加，本来电动车就没有发动机、没有变速箱、没有水箱，以后可能就有一些大的集成商+软件+内饰，就像我们手机一样，集成度越来越高，现在我们手机维修店都在做什么？帮客户贴膜、卖手机壳，换屏、换电池的都很少，打着手机修理主业的就更少了，电动车也一样而且几乎不用保养，那么以后汽修店是不是都不会有存活的空间了呢？
我对此的预测是未来电动车维修车不会消失，但是转型是必然，未来新能源汽车占有率像现在电瓶自动车一样，那么传统维修点会怎么改变呢？对此汽修店转变预测有以下几点：
1、未来汽车维修保养门店将以汽车相关商品售卖为主。
新能源汽车集成化高，很多东西都可以自己安装，而且以后这个会越来越高，那么以后新能源汽车上的很多部件可能就像你给手机套个手机壳一样简单，特别是车灯、雨刮、车座、保险杠、护板等等。那么以后的汽修店或者会改行像汽车超市，客人推着手推车买了一些配件，出门结账，然后咔咔一装，拆下的东西汽车超市直接回收，车主开车走人，然后汽车超市还提供安装服务，就和你买个裤子给你改裤长是一样的。
2、汽车装饰会逐步增加。
现在年轻人注重美观，对外表看重的程度越来越高，男性已经开始画眼线，涂防晒美白就说明了这一点，现在电动汽车的价格一降再降，那么多余的钱年轻人都会花在汽车装修上，个性的外观，鲜明的内饰、高档的音响、舒服的座椅、各种特色轮毂、挡板等等，这些都是展现自我的烧钱玩物，而车就像住的房子一样，花再多的钱在上面，因为美丽，都是值得。
3、帮助车主越狱改装。
咋一看，疯啦吧？为什么要越狱？为什么要改造？这样不就不保修了吗？我说了，新能源汽车未来一定是智能能化和集成化发展，那么以后每台车都是一台电脑，是电脑就说明有漏洞的，改装越狱，那么就可以从以下两个方便出发去考虑：
· 为了免费享用一些需要付费的功能，比如汽车音响8升14喇叭这种，利用一些简单不影响汽车主体的一些改装或安装一些软件就能获得更好的体验。
· 为了商业价值。以后汽车自带系统，那么滴滴一些叫车软件会不会集成安装在汽车的默认系统里？（那么问题来了，特斯拉会不会和滴滴抢生意，细思极恐啊！）那么为了抢单，为了多拉客人越狱也是有可能的。
4、会逐步成为各个主机厂的特约维修店。
现在主机厂都是由4S店负责销售保养，现在4S店存在着太多的桌下交易，不论是销售还是维修都存在太多的不透明，但是新能源汽车现在售后将变得更简单，那么销售售后将会有一些新的变化，实现销售和售后分离。以后买车你不用到某个品牌的4S店，而是到一个汽车的大卖场里，这里有各个品牌的汽车，一次性你可以试驾很多个品牌汽车，不需要跑很多个地方，这既是一个资源的整合，也是方便了消费者。其次售后简单就意味着可以直接对接一些连锁规模比较大的汽车服务厂家，或者直接授权给一些有资格的售后维修服务商，现在途虎等互联网公司把汽车售后维护价格做的越来越透明，以后4S店模式将没有活路，那么这些汽车售后服务将被互联网巨头和部分线下有实力的汽车修理厂家分食。
5、新能源电池维修更换。
新能源汽车除了常见的轮胎、雨刮等易损件以外，主要是以检查为主，而这个检查未来多是以电脑自动检测为主，人为判断会减少或消失。以后集成化和电子化将更高，出了问题不用修，直接哪坏了换哪，有的人会说那么电路板很贵也会有修的，这个一般不会在门店修理，都会交给专业的二级维修厂。那么新能源还需要修什么呢？因为新能源主要是高度集成各种电子设备和电子元器件，那么首先电子元器件会老化，会更换一些小的电子元器件，然后就说系统会经常出故障，然后会修一些系统问题，还有主要的就是汽车电池，有同学就说了，新能源汽车电池有保修服务项目，这个你看好了说保修，你意外损坏了，他说修不了，只能换，你就没办法了；或者电池衰减等等问题都会导致电池维修或更换，新能源汽车的电池是核心，一般4S店更换成本一定很高，那么一定会催生出电池维修和电池更换的业务，毕竟有利润的地方就有江湖。
新能源汽车就像电动自行车一样，电动自行车刚出来的时候，这哪有摩托车好啊，加油方便，速度快，但是你看现在大街上都是电动自行车。据统计现在电动自行车的市场保有量将近3亿， 这么大的数字，令人震惊啊，但是你看现在摩托骑车路上还有多少？现在汽车保有量是2亿多，截至2020年12月底，我国全年汽车销量2531万辆，新能源汽车销量136.7万辆，保有量达492万辆，虽然现在保有量占比不多，但是也许不用十年就满大街都是了，而且现在有一些国家发布停止生产燃油汽车，最早是2025年，以后燃油车会越来越少，那么汽修行业还能干嘛？汽修的主要业务是换机油、变速箱油、三滤、冷却液、检查油路、检查进气排气，可是电动车这些都没有，现在的电动车和燃油车零部件比燃油车减少30%，而且随着集成化不断加大，这个减少还不会持续增加，本来电动车就没有发动机、没有变速箱、没有水箱，以后可能就有一些大的集成商+软件+内饰，就像我们手机一样，集成度越来越高，现在我们手机维修店都在做什么？帮客户贴膜、卖手机壳，换屏、换电池的都很少，打着手机修理主业的就更少了，电动车也一样而且几乎不用保养，那么以后汽修店是不是都不会有存活的空间了呢？
我对此的预测是未来电动车维修车不会消失，但是转型是必然，未来新能源汽车占有率像现在电瓶自动车一样，那么传统维修点会怎么改变呢？对此汽修店转变预测有以下几点：
1、未来汽车维修保养门店将以汽车相关商品售卖为主。
新能源汽车集成化高，很多东西都可以自己安装，而且以后这个会越来越高，那么以后新能源汽车上的很多部件可能就像你给手机套个手机壳一样简单，特别是车灯、雨刮、车座、保险杠、护板等等。那么以后的汽修店或者会改行像汽车超市，客人推着手推车买了一些配件，出门结账，然后咔咔一装，拆下的东西汽车超市直接回收，车主开车走人，然后汽车超市还提供安装服务，就和你买个裤子给你改裤长是一样的。
2、汽车装饰会逐步增加。
现在年轻人注重美观，对外表看重的程度越来越高，男性已经开始画眼线，涂防晒美白就说明了这一点，现在电动汽车的价格一降再降，那么多余的钱年轻人都会花在汽车装修上，个性的外观，鲜明的内饰、高档的音响、舒服的座椅、各种特色轮毂、挡板等等，这些都是展现自我的烧钱玩物，而车就像住的房子一样，花再多的钱在上面，因为美丽，都是值得。
3、帮助车主越狱改装。
咋一看，疯啦吧？为什么要越狱？为什么要改造？这样不就不保修了吗？我说了，新能源汽车未来一定是智能能化和集成化发展，那么以后每台车都是一台电脑，是电脑就说明有漏洞的，改装越狱，那么就可以从以下两个方便出发去考虑：
· 为了免费享用一些需要付费的功能，比如汽车音响8升14喇叭这种，利用一些简单不影响汽车主体的一些改装或安装一些软件就能获得更好的体验。
· 为了商业价值。以后汽车自带系统，那么滴滴一些叫车软件会不会集成安装在汽车的默认系统里？（那么问题来了，特斯拉会不会和滴滴抢生意，细思极恐啊！）那么为了抢单，为了多拉客人越狱也是有可能的。
4、会逐步成为各个主机厂的特约维修店。
现在主机厂都是由4S店负责销售保养，现在4S店存在着太多的桌下交易，不论是销售还是维修都存在太多的不透明，但是新能源汽车现在售后将变得更简单，那么销售售后将会有一些新的变化，实现销售和售后分离。以后买车你不用到某个品牌的4S店，而是到一个汽车的大卖场里，这里有各个品牌的汽车，一次性你可以试驾很多个品牌汽车，不需要跑很多个地方，这既是一个资源的整合，也是方便了消费者。其次售后简单就意味着可以直接对接一些连锁规模比较大的汽车服务厂家，或者直接授权给一些有资格的售后维修服务商，现在途虎等互联网公司把汽车售后维护价格做的越来越透明，以后4S店模式将没有活路，那么这些汽车售后服务将被互联网巨头和部分线下有实力的汽车修理厂家分食。
5、新能源电池维修更换。
新能源汽车除了常见的轮胎、雨刮等易损件以外，主要是以检查为主，而这个检查未来多是以电脑自动检测为主，人为判断会减少或消失。以后集成化和电子化将更高，出了问题不用修，直接哪坏了换哪，有的人会说那么电路板很贵也会有修的，这个一般不会在门店修理，都会交给专业的二级维修厂。那么新能源还需要修什么呢？因为新能源主要是高度集成各种电子设备和电子元器件，那么首先电子元器件会老化，会更换一些小的电子元器件，然后就说系统会经常出故障，然后会修一些系统问题，还有主要的就是汽车电池，有同学就说了，新能源汽车电池有保修服务项目，这个你看好了说保修，你意外损坏了，他说修不了，只能换，你就没办法了；或者电池衰减等等问题都会导致电池维修或更换，新能源汽车的电池是核心，一般4S店更换成本一定很高，那么一定会催生出电池维修和电池更换的业务，毕竟有利润的地方就有江湖。
