回复：佳御油耗说一说

2018年的国四佳御，以前最低平均油耗2升/百公里，20000公里后后轮胎改成110 8010，最近小熊油耗测了3次都是2.2到2.3，城区骑得少，郊区一般60到70码速度，我在想等这个1108010的胎磨损后换成原厂规格的后胎是不是油耗会恢复到以前呢，目前里程30000多了

通勤 跑正常跑直线 不知道省不省

我18年买的，进过水撞过车，现在噪音巨大动力下降一点点，但是油耗一直2.2左右

15年买的国三佳御有汽油滤清器没？在哪里？

在关注油耗的时候可以看一下这篇文章，然后对比一下自己的车用的是哪个。
pgm-fi和i-fi的区别是什么
PGM-FI与I-FI，这两款电喷系统，各自具有独特的特点，并在多个维度上呈现出明显的区别。首要的是，PGM-FI作为本田公司自主研发的电喷技术，展现了其深厚的研发实力，而I-FI则代表了国内的电喷技术水准。
谈到燃油效率，PGM-FI无疑表现得更为出色。它能更精准地调控燃油的消耗与效率，从而达到比I-FI更低的油耗。值得一提的是，I-FI在早期曾遭遇过飞车、缸头发等问题，这间接地彰显了PGM-FI在燃油效率上的卓越表现。
在电喷技术的运用上，I-FI选择了闭环电喷技术，这使得其生产成本相对较低。但与此同时，与PGM-FI这类更为领先的电喷系统相比，I-FI在性能和稳定性上还存在一定的提升空间。PGM-FI能够更为精确地调控燃油的喷射，进而实现更高的燃烧效率和更低的排放。
功能方面，PGM-FI展现了其强大的智能化能力。它可以根据实际的排气状况、发动机的转数以及内部的油温等参数，实时地调整燃油的喷射量和空燃比，确保发动机始终处于最佳的燃烧状态。这种高度智能化的燃油管理方式，不仅有助于提升发动机的燃油经济性，还能为其带来更为强劲的动力表现。相对而言，I-FI在功能上可能就显得稍为简单，难以达到PGM-FI那般精细的燃油管理水准。