【慢训】我不能接受.jpg

就是喜欢老车的气动门

那伪二退运中间的新车厢就直接报废？

老实说，伪二的头车即便当年改扩编时加固过，但依旧是原来的老车体，之前老老八车体老化的报道出来时，个人就想到伪二头车是否也面临着同样的问题。如果头车也有一样的问题，其实一起退役也是情理之中了，毕竟地铁列车首先是服务通勤的，纵使车迷有情怀但还是要以运营安全为第一位的说。
当年因为历史原因，1号线的2种安达西门子列车改扩编时愣是被搞出四个版本，这次伪二的处理方案也算是为伪八做案例了。说句不讨喜的，若是这次是造新头车，等到伪二乃至伪八的中间车厢到了退役之时，申通是打算届时再为新头车再造新车厢吗？！希望不要陷入如此循环下去才好。

伪二为何不这么弄
102中间加的2节车厢+5列伪二30节动车一共32节车厢。
这32节车厢组成4列车，这样就不用买新车厢了，直接用现有车厢改造成车头就行了。
另外，102中间2节作适应伪二的改造。
这样也不会出现跨代问题，到时就直接一起报废。