一一三、机动车性能检测与检测设备15
1.汽车道路试验的直线路段长度应为：2～3km
2.汽车加速性能试验不需要的仪器设备是：直尺
3.汽车加速性能试验时，汽车状态应为：厂定最大总质量
4.汽车加速性能试验时，加速踏板的位置应为：踩到底
5.汽车使用说明书中的“0～100km/h加速时间为12.2s”指的是：起步换挡加速性能
6.汽车加速性能试验前，哪一项准备工作是不需要的：检查汽车的定位参数是否正常
7.在进行加速试验时，乘用车应达到的最大速度为：90km/h
8.汽车进行加速试验时，所换至的档位是：最高档
9.汽车道路试验时的风速应不大于：3m/s
10.根据下面的汽车（北京BJ1041）起步换挡加速性能试验结果，可以确定该汽车的动力性：良好
一二三、机动车性能检测与检测设备14
1.用转向参数检测仪检测时，把转向参数检测仪固定在：转向盘上
2.转向参数检测仪不能够检测的参数是：转向轮转角
3.转向盘自由转动量的检验方法，下列描述正确的是：从一侧极限位置到另一侧极限位置
4.转向轻便性原地检测时，转向轮放置在：转角盘上
5.转向轻便性原地检测时，检测结果：全过程的最大值
6.转向盘自由转动量超标的原因：转向梯形机构松旷
7.转向参数检测仪能否检测前轮定位的参数：不能
8.转向盘最大转向力超标的原因：主销后倾角过大
9.转向参数测试仪的示值误差为：±2%（F.S）
10.在对转向参数测试仪，测力检定点的确定正确的是:取近似满量的10%、20%、40%、50%、80%、100%六个点
一三三、机动车性能检测与检测设备13
1.平衡块装卡的位置：轮辋内外侧12点位置
2.车轮动平衡的检定周期为：1年
3.不属于离车式平衡机的车轮定位方式是:轮胎旋转中心
4.在一般情况下，对动平衡机进行维护时，需要对传感器进行紧固调整吗？不需要
5.车轮动平衡机的校准采用:标准轮
6.不属于车轮动平衡机检定器具的是:弹簧测力计
7.对于铝镁合金轮辋，平衡重的固定形式为:粘块
8.对于卧式离车式平衡机，将车轮固定在主轴上时应注意将车轮外侧:向外
9.为避免轮胎旋转时离心力引起的变形干扰平衡进程，车轮动平衡转速一般为:200r/min
10.在离车式动平衡机上测试轮胎动平衡时，不会影响动平衡结果的因素:轮胎气压过高
1.关于车轮动平衡机的操作，下列叙述不正确的是：操作过程中如有意外应及时踩下制动装置
2.车轮动平衡机不能测量车轮的：轮胎的端面跳动和径向跳动
3.车轮动平衡机在操作时，不需要输入的尺寸参数是：.轮胎高度
4.车轮动平衡前旧平衡块是否需要拆除？是
5.安装车轮时，正确的操作是：先安装定位锥体，后安装轮胎，再安装快速压紧螺母
6.离车式平衡机在安装车轮时应保证：车轮凹面朝向平衡机
7.车轮动平衡机专用卡尺的作用是：测量轮辋宽度
8.关于就车式车轮动平衡机叙述正确的是：具有自标定功能
9.按照屏幕指示安装平衡块后出现新的不平衡，不可能的原因是：轮胎旋转速度过高
10.最大设计车速大于100km/h的乘用车，其车轮的动不平衡量限值通常为：＜10g
一五三、机动车性能检测与检测设备12
1.进行最大爬坡度试验时，汽车应：额定载荷状态
2.进行最大爬坡度试验时变速器挡位应是：最低挡
3.汽车最大爬坡度试验不需要的仪器：坡度仪
4.进行最大爬坡试验，汽车爬不上坡而停车应测量并记录的距离是：后轮接地中心到坡底的距离
5.汽车最大爬坡试验规定的坡道长度不小于:25m
6.汽车最大爬坡试验规定坡道中间设置的测量路段距离为:10m
7.汽车坡道试验时的风速不大于:3m/s
8.汽车最大坡度试验时需要记录的环境条件有:大气压力、环境温度
9.汽车最大坡度试验时节气门开度应为:全开
10.汽车最大坡度试验时,有关汽车状态描述不正确的是:离合器结合平稳、发动机必须使用防冻液
一六三机动车性能检测与检测设备11
1.无负荷测功的方法属于：动态测功
2.无负荷测功表显示的发动机无外载功率为：当量功率
3.在进行发动机无外载测功时，离合器处于：分离状态
4.无负荷测功时，无负荷测功仪需要输入的转动惯量为：试验值
5.无负荷测功时，发动机的加速踏板应：在怠速状态下，急踩到底
6.发动机的平均加速功率与加速时间成：反比
7.无负荷测功的测量结果：三次测量的平均值
8.无负荷测功应用中的主要缺点：测量精度低
9.无负荷测功仪测出来的无负荷功率需要校正码？需要
10.利用发动机分析仪测量发动机的无负荷功率时，需要的传感器是：转速传感器
一七三、机动车性能检测与检测设备10
1.影响燃油经济性检测结果的因素：大气压力、环境温度
2.柴油机进行油耗试验时，油耗传感器应串联在:柴油滤清器和喷油器之间
3.依据GT/T12545-1990，等速行驶百公里燃油消耗量试验的测量路段直线长度为：500m
4.等速行驶百公里燃油消耗量试验的测试环境要求风速不大于：3m/s
5.等速行驶百公里燃油消耗量试验时应使用的档位:直接档
6.在底盘测功机上检测油耗时，轿车的设定车速：.60km/h
7.等速行驶百公里燃油消耗量试验时，汽车应装的载荷是：.基准质量
8.用底盘测功机检测汽车等速百公里燃油消耗量的检测程序：“①将被测量汽车驱动轮平稳驶上地盘测功机②在底盘测功机上设定检测车速③给测功机加载④逐步加速，并换至直接档⑤待车速稳定后开始测量不低于500m距离的燃油消耗量⑥计算等速百公里燃油消耗量和2次的平均值”，正确的顺序是②①④③⑤⑥
9.燃油经济性检测时，测量并记录的参数有环境温度、大气压力、环境湿度
10.油耗传感器常见的故障:油耗传感器活塞卡死
1.乘用车等速燃油经济性道路试验时，空调系统处于:关闭状态
2.汽车燃油消耗量道路试验的检测结果需要校正到什么状态下？标准环境
3.道路油耗试验时，需要的仪器设备有:五轮仪
4.在以下汽车燃料消耗量试验Qc-v曲线中，正确的是:b
5.与汽车燃料消耗量过大无关的因素是：制动间隙过大
6.燃油经济性道路试验时，乘用车装载质量规定:乘员数的一半
7.不影响燃油经济性道路试验结果的因素是:环境噪音
8.燃油经济性道路试验的要求:往返各试两次，取其平均值
9.汽车燃油消耗量检测结果校正的依据有：燃油密度
10.油耗传感器的燃油进口处不应装有：油水分离器
11.使用汽车底盘测功机检测燃油消耗量时，测功机加载的量，取决于：被测汽车的行驶阻力功率的大小
一九四、机动车性能检测与检测设备9
1.用底盘测功机测量车辆的滑行距离时，传动系润滑油温不得低于.50℃
2.标定时，底盘测功机主滚筒直径的磨损量不应超过标称直径的0.01
3.底盘输出功率检测值：.需要校正
4.影响汽车底盘输出功率检测精度的主要因素是底盘测功机滚筒的直径
5.底盘测功机的检定周期：1年
一九九、机动车性能检测与检测设备8
1.国标规定，哪些车辆需要进行悬架特性检测？设计车速≥100km/h、轴载质量≤1500kg的载客汽车
2.不影响谐振式悬架装置检测台检测精度的因素是轮胎规格不符
3.谐振式悬架特性检测台在检测时，预热时间应为：30min
4.谐振式悬架特性检测台在检测时，车辆应空载
5.谐振式悬架特性检测台起始激振频率f应大于15Hz
6.悬架特性检测时，车辆的状态应为：空载
7.用平板式检测台检测悬架装置时，正确的操作方法是：以5～10km/h的速度正对驶上检测台，急踩制动，使车辆停住
8.谐振式悬架装置检测台30min内的零点漂移不应超过额定承载质量的0.0015
9.悬架装置检测台的检定周期为1年
10.谐振式悬架装置检测台吸收率重复性的示值误差为0.02
二零九、机动车性能检测与检测设备7
1.用底盘测功机测量车辆的滑行距离时，汽车的初速度应为：30km/h
2.在底盘测功机上，测量驱动轮输出功率时，前照灯应：关闭
3.受检车辆采用的检测工况，通过什么来设定？车速
4.对于底盘功率检测，下列叙述哪一项不正确？对同一辆车可以连续重复测试
5.采用额定转矩工况检测底盘功率时，对于额定转矩功率，下列说法正确的是：需要计算得出
6.对于乘用车，检测底盘输出功率时，建议使用的检测工况是：.额定转矩工况
7.标定底盘测功机转速时，示值误差不超过：.±1%
8.汽车底盘测功机检定时，不用的设备是：钢丝绳
9.汽车底盘测功机检测功率值，是否为直接参数？是
10.驱动轮输出功率检测过程中测取读数时，实际检测速度与设定检测速度的允差为：±0.5km/h
11.驱动轮输出功率的检测程序为：“①车辆准备，检查轮胎状况和预热状态；②设定相应的检测速度；③检查底盘测功机的技术状况；④将被检测汽车驱动轮置于底盘测功机滚筒上，带动测功机空转10～30min；⑤逐步加速并换档至直接档；⑥将油门踩到底，测定相应工况的驱动轮输出功率；⑦纪录环境状态及检测数据；⑧测取读数；⑨校正到标准环境状态下的校正功率。”正确的检测流程为：①③②④⑤⑥⑧⑦⑨
12.汽车底盘测功机应标明的参数为：传感器的类型
二二一、机动车性能检测与检测设备六
1.依据GB18285-2005稳态工况法测量发动机排放，汽车应：空载。
2.ASM2540工况的检测车速是：40km/h。
3.稳态工况测量时，ASM2540工况持续的时间为：90s。
4.测功机的转速测量装置，在车速大于10km/h时，测量准确度为：±0.2km/h。
5.稳态工况法测量发动机排放所用的测功机应能达到的最高车速为：90km/h。
6.下列参数中，一般不能用不分光红外线法（NDIR）测量的是：氮氧化合物。
7.稳态工况法测量发动机排放时，所用的设备或装置有：温度计、气压计、计时器。
8.发动机若为多排气管，测量方法应为：同时取样，进行检测。
9.排气分析仪标定时不需要标定的是：可靠性。
10.若检测结果氮氧化合物不合格，不可能的原因为：炭罐通大气处堵塞。
1.稳态工况法试验循环前，应记录的参数有：环境湿度、风速、相对湿度
2.手动变速器的汽车，进行稳态工况测试排放时，所使用的挡位为：二挡或三挡
3.排气分析仪通电后预热时间：30min
4.哪一项不属于排气分析仪的取样系统？通风系统
5.稳态工况法测量排放ASM2540工况，测功机的车辆加速度：1.475米/平方秒
6.稳态工况法测量排放ASM5025工况,测功机加载功率的大小，不包括下列选项中的哪一项？车轮与滚筒表面的摩擦损失功率
7.稳态工况法测量排放的程序：①车辆检查，准备②排气分析仪预热③将车辆开上测功机，使车辆的车轮位于滚筒上④测功机预热⑤固定取样探头⑥进行ASM2540程序⑦进行ASM5025程序⑧计算污染物的测量值并校正。①②③④⑤⑦⑥⑧
8.排气分析仪应定期用标准气体进行标定，所用的标准气体为：五点标准气
9.排气分析仪校准时，碳氢化合物的当量系数指的是:正丙烷和正己烷之间的转换系数
10.若检测结果一氧化碳不合格，碳氢化合物合格，其原因为:混合气过浓
11.排气分析仪的取样探头插入车辆排气管深度应不小于：400㎜
二四二、机动车性能检测与检测设备五
1.汽车制动性能路试时，不需要测量制动踏板力（或手操纵力）的是：气压制动系统。
2.在空载状态下，驻车制动装置应能保证在20%坡道上正反两个方向保持不动的时间不少于：5min。
3.用制动距离检验行车制动性能时，一般情况下汽车应该：空载。
4.若制动协调时间过长，则说明：制动系统间隙过大。
5.充分发出的平均制动减速度，指的是：特定速度之间的平均减速度。
6.下列方法中，不需要测量制动协调时间参数进行评定的是：路试测量制动距离的方法。
7.制动性能道路试验中规定的测试直线路段长度为：50m
8.制动性能道路试验时，变速器的档位是：.空挡。
9.对于最大设计车速大于100km/h的汽车冷态制动效能试验的制动初速度为：80km/h。
10.路试测量制动距离，不用的设备有：秒表
1.座位数≤9的载客汽车，制动稳定性路试时要求车辆任何部位不得超出的试车道宽度为：2.5m
2.路试检验制动距离时，如果车辆出现制动向右跑偏现象，可能的原因是：右侧前轮制动力明显大于左侧前轮
3.对于液压制动系统，路试检验制动距离时，如果制动距离过大，不可能的原因是：轮胎气压过低
二五五、机动车性能检测与检测设备四
1.四轮定位仪检测的参数中反映车身变形情况的是：推力角。
2.用四轮定位仪测量主销内倾角时，应如何操作？转向轮左右各转动20°且踩住制动踏板。
3.四轮定位检测时，可以反映转向梯形发生变形的参数是：前张角
4.能够使汽车保持直线行驶的主要定位参数是：主销后倾角
5.不影响四轮定位检测结果的因素是：轮胎花纹
6.四轮定位仪的车轮传感器的零值允许误差应不大于：±2’
7.四轮定位仪的车轮传感器的安装要求是：一一对应。
8.在对被测车辆作完轮胎偏摆补偿放下二次举升装置时，应：解除转盘锁止装置和后侧滑板锁止装置。
9.作轮胎偏摆补偿的目的是补偿由于什么而带来的测量误差？轮辋变形或不正确。
10.关于前轮主销后倾角测量，说法正确的是：须使用制动踏板固定装置。
1.四轮定位检测，传感器调水平时转向盘在什么位置：车辆直行位置
2.四轮定位仪的电子转角盘测量范围应不小于：±60°
3.关于四轮定位仪维护作业项目，叙述不正确的是：定期使用润滑脂润滑传感器插座
4.某四轮定位仪在使用过程中，检测数据明显不准确，传感器值超出允许误差，并在屏幕上显示提示，下列原因叙述不正确的是：通讯电缆连接错误或接触不良
5.在四轮定位参数中，若检测到左侧主销后倾角为负值，则该车在行驶中可能出现故障：向左侧行驶跑偏
6.四轮定位检测前车辆必须检查的项目是：检查轮胎气压、花纹磨损和轮辋变形情况
7.四轮定位检测的准备工作，以下叙述不正确的是：车辆熄火后，不需要拉紧驻车制动拉杆。
8.关于夹具和传感器的安装，以下叙述正确的是：先安装夹具，再安装传感器
9.四轮定位仪开机后，不需要进行的工作是：传感器设定
10.进入四轮定位测量步骤后，第一步应是：两车轮对中，仪器显示确认
1.进入四轮定位测量步骤后，第二步应：踩住制动踏板右转20°保持，仪器显示确认，回中
2.进入四轮定位测量步骤后，第三步应：踩住制动踏板左转20°保持，仪器显示确认，到中间位置
3.下列那个参数可以反映车辆前后轴变形情况？推力角
4.影响测量精度方面的因素是：夹具的安装位置
二七九、机动车性能检测与检测设备三
1.发动机综合测试仪不能够测试发动机点火系的波形有：电磁波
2.利用发动机综合测试仪频闪灯可以测试发动机的：点火提前角
3.根据点火二次波形的不同，不能判断出故障的部位是：点火线圈
4.发动机综合测试仪检测点火系的故障时，发现某一缸的点火高压比其他缸的高，原因是：火花塞间隙大。
5.气缸的相对压力检测，利用的是：起动系统的参数
6.某缸的相对压力低，说明该缸：密封性不良。
7.标准缸传感器一般应夹持在发动机的哪个部件上？一缸高压线
8.发动机测试仪的点火提前角示值误差不大于：±1º（凸轮轴转角）
9.如果检测柴油发动机的供油提前角过小，不可能造成的故障现象时：发动机爆燃敲缸响。
二八八.机动车性能检测与检测设备二
1.利用发动机综合测试仪的频闪灯可以测试发动机的哪一个参数？点火提前角
2.用发动机综合测试仪进行汽油机单缸动力性检测时，必须使用的传感器为：标准缸传感器
3.用发动机综合测试仪检测点火系的故障时，发现某一缸的点火高压比其他缸的高，其原因为：火花塞间隙大
4.下列选项中，不会造成某一缸击穿电压太低的是：火花塞间隙太大
5.初级电压波形在触点闭合段有意外的跳动，造成这种现象的原因是？触点因弹簧力不足引起不规则跳动
6.一般电控燃油喷射发动机，冷机时进气压力约为：40-46kPa。
7.用发动机综合测试仪检测点火系时,关于传感器的连接，叙述不正确的是：黑夹子夹在点火线圈初级的负极，红夹子搭铁
8.发动机测试仪的转速示值误差不大于：0.01
9.柴油车喷油泵的出油阀磨损，不会造成的故障现象是：喷油持续时间变短
10.柴油车喷油压力故障波形曲线上无开启和关闭信号，压力建立不起来的原因是：喷油器针阀开启状态卡死
二九八、机动车性能检测与检测设备一
1.进行底盘功率检测时，汽车应该：空载
2.受检车辆采用的检测工况，通过什么参数来设定？测试车速
3.检测驱动轮输出功率时，车辆的空调系统应：关闭
4.选择底盘测功机的当量惯量的依据是：汽车基准质量
5.乘用车进行底盘测功时，测试工况建议使用哪种工况：额定扭矩工况
6.以下关于底盘输出功率检测的叙述不正确的是：加速踏板应达到总行程的80%以上。
7.在测功速度稳定多长时间后方可读取检测数据？15s
8.用底盘测功机测量车辆的滑行距离时，汽车的初速度应为：30km/h
9.采用额定转矩工况检测底盘功率时，对于额定转矩功率，下列说法正确的是：.通过计算得出
10.与汽车底盘输出功率低无关的因素是：传动系游动角过大
三零八、车辆状况技术评估7
1.营运车辆技术等级评定参与评级的项目总共有：43项
2.下列项目中，属于分级评定项目的是：车门、车窗
3.对于一级车，要求车体外缘左右对称部分高度差不大于:20mm
4.甲说一级车和二级车对轮胎花纹深度的要求是一样的，乙说二级车和三级车对轮胎花纹深度的要求是一样的，请问甲乙谁正确？甲正确
5.一级车的左、右轴距差的要求为不大于轴距的:1.2/1000
6.汽车外面的漆面情况是否是评级项目:是
7.对于一级车，等速百公里油耗不大于制造厂规定值的:103%
8.甲说一级车制动力平衡要求前轴不大于16%，后轴不大于20%。乙说二级车制动力平衡要求前轴不大于16%，后轴不大于24%。甲正确
9.一级车要求柴油车自由加速烟度值（Rb）应小于:3.6
10.营运车技术等级评定时对不是分级项目的评定项目有何要求？应全部合格
三一八、车辆状况技术与评估六
1.依据JT/T198-2004，营运车辆技术等级评定参与评级的项目总共有：43项
2.依据JT/T198-2004,下列项目中，参与评级的项目是：转向盘自由转动量
3.依据JT/T198-2004,该车轮胎花纹深度指标，达到的评定等级为：.二级
4.依据JT/T198-2004,该车制动性能指标，达到的评定等级为：三级
5.依据JT/T198-2004,该车转向盘自由转动量，达到的评定等级为：一级
6.依据JT/T198-2004,该车废气排放指标，达到的评定等级为：一级
7.依据JT/T198-2004,汽车外部的漆面情况，达到的技术等级应为：一级
8.依据JT/T198-2004,该车的左右对称部位高度差，达到的技术等级应为：二级
9.依据JT/T198-2004,该车动力性能检测指标，达到的评定等级为：二级
10.依据JT/T198-2004,依据检测报告，该车技术等级状况为：不合格
三二八、车辆状况技术与评估五
1.根据该车车轮定位参数检测结果判定，该车可能引起的故障是：向左跑偏。
2.根据该车转向轮侧滑量检测结果分析，可能引起的故障时：内侧胎肩磨损严重。
3.依据GB18565-2001该车的悬架特性是否合格？合格。
4.该检测报告中，车速表指示误差不合格，不可能的原因是：.轮胎气压高。
5.四轮定位仪定位参数检测、调整合格后，不能够改变的汽车性能是：提高通过性。
6.四轮定位仪传感器的示值误差应不大于：±2’
7.影响四轮定位结果的因素是：轮胎气压
8.使汽车转向盘自动回正的主要参数是：主销内倾
三三六、车辆状况技术与评估四
1.依据JT/T198-2004,汽车的等速百公里油耗参数作为评级项目，其一级车的标准为：≤103％
2.该车的蓄电池性能如何？良好
3.气缸漏气率不能反映发动机哪些部位的密封情况？气门室盖与气缸盖
4.该车点火系统为：普通点火系统
5.用发动机综合测试仪检测点火系统，发现某一缸的点火高压比其他缸的高，原因是该缸：火花塞间隙大
6.用发动机综合测试仪检测气缸的相对压力时，实质上检测的是：起动系统的参数
7.依据JB18565-2001，该车的底盘输出功率是否合格？合格
8.该车检测的底盘输出功率采用的检测工况为：额定转矩工况
三四四、车辆状况技术与评估三
1.该车滑行性能是否合格？合格
2.转向盘自由转动量是否合格？合格
3.根据GB7258-2004的规定，该车车速表误差检测数值是否合格？不合格
4.该车悬架特性检测是否合格？合格
5.该车车轮动平衡是否合格？左后轮不合格
6.保持汽车直线行驶的定位参数主要是：主销后倾角
7.根据该车四轮定位参数检测结果，该车定位值明显存在问题的是：前轮外倾角
8.根据该车四轮定位参数检测结果，该车可能存在的故障现象是：向左跑偏
9.如果假设该车前轴采用非独立悬架，转向梯形为前置式，根据该车转向轮侧滑量检测结果，应如何调整：缩短横拉杆
10.根据以上假设和该车转向轮侧滑量和四轮定位检测结果，该车应采取的合理措施是：先调整车轮定位，符合要求后调整侧滑。
三五四、车辆状况技术与评估二
1.根据该车转向轮侧滑量检测结果分析，可能引起的故障时：内侧胎肩磨损严重
2.不会造成车速表示值误差超标的因素是：车速表的类型
3.依据GB7258—2004该车车速表的示值误差检测是否合格？合格
4.依据GB7258—2004该车的前轴测滑量是否合格？不需要判断
5.依据GB18565-3001该车的悬架特性是否合格？合格
6.该车悬架特性检测所用的设备？悬架检测台
7.车轮定位时，操作步骤有：“①将车辆开上举升机，两前轮应落在两转角盘的中心上；②检查轮胎气压是否符合规定和轮胎花纹磨损情况；③打开车轮定位仪；④安装夹具和传感器；⑤输入有关的信息，填写登记表格；⑥调整前进行检测；⑦轮辋偏位补偿；⑧定位调整；⑨调整后的检测；⑩打印有关的结果报告。”正确的作业流程为：②①④③⑤⑦⑥⑧⑨⑩
8.车轮定位仪的传感器标定所用的工具有：全部都用
9.测量汽车转向轮转角的仪器是：.汽车转角仪
10.汽车悬架特性检测时，汽车应：空载（含驾驶员）
三六四、车辆状况技术与评估一
1.根据发动机单缸转速降检测结果，可以判断发动机哪一缸工作不良？二缸
2.如果发动机某一缸的工作不良，不可能的原因是：点火提前角大
3.曲轴箱窜气量不能反映发动机那些部位的密封情况？气门与气门座
4.汽缸漏气率不能反映发动机哪些部位的密封情况？气门室盖与汽缸盖
5.发动机检测起动系时，加速踏板的位置是：踩到底，节气门全开
6.用上表中测试点火系的数据，可以判断哪一缸的火花塞间隙大？第三缸
7.依据JT/T198-2004,该车的动力性是否合格？合格
8.如果底盘输出功率偏低，可能的原因是：点火提前角稍大
9.用发动机检测仪检测发动机动力性能，一般采用的方法是：测量加速时间和发动机转速的变化，计算发动机的平均功率
10.不可能引起发动机的燃油消耗量偏高的原因是：胎压过高
三七四、车辆运用与管理三
1.“三无”产品一般是指：无厂名、无厂址、无中文产品名称标识
2.某修理厂需购置××车型连杆一副，应提供的相关资料以下正确合理的是：车辆标识码、发动机标示码、连杆标示码
3.某技术员通过外观检查和空转试验怀疑轴承质量有问题，为进一步确认可进行：用百分表测量轴承的轴向间隙和径向间隙
4.关于曲轴轴承，以下叙述不正确的是：曲轴轴承保管时可平放或散放
5.关于散热器，以下叙述不正确的是：保管时，散热器盖应打开
6.关于蓄电池的保管，以下叙述不正确的是：铅蓄电池自出厂3个月起，保存期一般为4年。
7.发动机总成保管时，应定期检查其表面有无锈蚀，一般检查时间间隔是：3个月
8.关于燃料供给系主要配件的保管，以下叙述不正确的是：汽油箱存放时应打开油箱盖
9.活塞的材料通常使用：铝合金
10.关于活塞环的保管，以下叙述不正确的是：摆放时应垂直放置
三八四、机动车维修质量检验二
1.关于汽车大修竣工检验，以下叙述正确的是：汽车大修竣工检验内容包括路试前检查、路试、路试后检查和综合性能检测。
2.汽车大修后由于修理改变的整备质量不得超过新车出厂额定值的：0.03
3.关于汽车大修竣工检验技术要求，以下叙述正确的是：转向、制动和行驶系的关键零部件不得使用修复件
4.汽车大修后的轴距差不得大于原车设计轴距的：1/1000
5.汽车大修后车身、保险杠及翼子板应左右对称，各对称部位离地面高度差不大于：10mm
6.汽车大修竣工检验要求汽车在转弯加速行驶时转向系应具有适度的：不足转向特性
7.对于采用非独立悬架的汽车，汽车大修竣工检验要求其转向轮的侧滑量限值为：±5m/km
8.汽车大修竣工检验要求离合器踏板力不大于：300N
9.如果某车大修后检测前轮定位合格，但检测转向轮侧滑量时为+10m/km（使用双板侧滑台，规定侧滑板向外移动为“+”），则可能的原因是：前束过大
三九三、机动车维修质量检验四
1.汽车大修竣工道路试验过程中，以下哪项是必检的项目？动力性检查
2.汽车大修竣工外观检视不包括：转向性能
3.“汽车大修竣工后要进行验收，包括路试前外部检视、路试中、路试后检查以及全车综合性能的检测”。以上说法是否正确？是
4.汽车大修竣工后，质量小于4500kg的汽车转向盘自由转动量不大于：.15º
5.关于滑行性能路试，叙述不正确的是：车辆应满载
6.以下属于汽车竣工验收路试检验项目的是：转向操纵性
7.汽车竣工验收时，转向性能检查不包括的是：最大转弯半径
8.关于车辆的技术档案，甲说：“技术档案的内容由运输单位自行规定”；乙说：“技术档案一般由车队的车管技术员负责填写和管理”。说法正确的是：乙正确
9.汽车发动机大修后，最大功率和最大转矩不允许低于原设计额定值的：0.9
10.如果某客车大修后实测的轴距为左侧：5560mm；右侧：5570mm,则该车可能会存在：行驶向左跑偏
四零三、机动车维修质量检验六
1.CA1091汽车在大修竣工检验检查轮胎时，对转向轮花纹深度的要求是：≥3.2mm
2.汽车大修竣工检验时对总质量小于3.5吨的汽车，要求其车轮总成的横向摆动量不应大于：5mm
3.汽车大修竣工检验时,要求最大设计车速大于100km/h的汽车，其车轮动不平衡质量应不大于：10g
4.汽车大修竣工检验时,得知某车的最大设计车速为200km/h,轮辋直径为14英寸，而该车选用了185/70SR14规格的轮胎，请问是否符合要求？否
5.汽车大修竣工检验时，当踩下制动踏板，行车制动达到规定的制动效能时，要求踏板行程不得超过全行程的：3/4
6.汽车大修竣工检验时要求采用气压制动的汽车，在气压升至600kPa且不使用制动的情况下，停止空压机3分钟后，其气压的降低值应小于：10kPa
7.正常情况下普通铅蓄电池的电解液密度应为：1.24-1.28
8.路试时发现变速器在空挡时有异响，踩下离合器踏板后异响消失，则故障部位可能是：变速器输入轴轴承
零部件检验（题帽题）
一、霍尔传感器的检验
1.你所检测的2号霍尔传感器的类型为：磁化回路式
2.霍尔效应电压与磁场强度有何关系？成正比
3.霍尔效应电压能达到的数量等级通常为：mV
4.汽车用霍尔传感器表现出来的特性为：开关特性
5.轿车用霍尔传感器的输出电压大小由谁决定？ECU
6.当信号转子的转速降低时，霍尔传感器的输出电压幅值将如何变化？不变
7.当信号转子的转速升高时，霍尔传感器的输出电压频率将如何变化？升高
8.当永磁铁的磁性稍有减弱时，霍尔传感器的输出电压将如何变化？不变
9.当3号转子的缺口在霍尔集成电路与永磁铁间的空气隙中时，霍尔传感器的输出电压约为：0.08V
10.当1号永磁转子磁铁没有对正霍尔传感器表面时，其输出电压约为：3.01V
1.当2号导磁靶轮的缺口对正霍尔传感器的磁芯时，其输出电压约为：9.37V
2.当信号转子的转速降低时，霍尔传感器输出波形的占空比将如何变化？不变
3.当霍尔传感器与永磁转子的间隙稍有增大时，其输出电压将如何变化？不变
4.霍尔传感器对那种污染物最敏感？铁屑
5.通过以上检测，确认所测霍尔传感器的性能如何？良好
一六、车用继电器检验
1.电磁继电器的主要作用是：用小电流控制大电流
2.汽车常用电磁继电器的保护类型主要有：二极管保护与电阻保护
3.你所检测的继电器属于哪种保护类型？无保护
4.你所检测的继电器规格为：24V30A
5.继电器的保护二极管损坏后，将会导致什么后果？ECU损坏
6.你所检测的继电器线圈的接线端子编号为：85、86
7.你所检测的继电器线圈加上额定电压后，其触点接触电阻为：5.2Ω
8.当触点烧蚀而间隙变大时，其最低吸合电压将如何变化？不变
9.当调节触点臂的回位弹簧弹力使其变大时，触点的最高释放电压将如何变化？升高
10.你检测的继电器的最低吸合电流为：80mA
11.你检测的最大释放电流是：51mA
12.通过以上检测，确认所测继电器有无故障？有
13.以下关于万用表的使用说法正确的是：以上都正确。
二九、节气门位置传感器检验
1.您所检测的节气门位置传感器的类型为：线性输出型
2.节气门位置传感器的英文缩写通常为：TPS
3．通常加速踏板开度约为多少时，发动机进入大负荷工况?75%
4.检查节气门位置传感器的输出电压有无异常变化时，通常采用什么仪器？示波器
5.你所检测的节气门位置传感器的输出信号电压与节气门开度有何关系？成正比
6.发动机ECU采集节气门位置传感器的输出电压信号主要用作：修正喷油量
7.当进气压力或空气流量传感器损坏时，发动机ECU以什么传感器取代？节气门位置和转速传感器
8.怠速工况（节气门直动式）时，节气门开度通常约为?3°～5°
9.节气门位置传感器的输出电压不参与哪方面的修正？EGR
10.不给通电的时候，你所检测的节气门位置传感器的正极与负极端子间的电阻约为：1873Ω
11.打开点火开关但不踩加速踏板时，您所检测的节气门位置传感器的输出电压约为：0.5V
12.打开点火开关且将加速踏板踩到底时，你所检测的节气门位置传感器的输出电压约为：4.5V
13.所测节气门位置传感器的性能如何？良好
四二、进气压力传感器检验
1.进气压力传感器通常安装在：C.进气总管上
2.进气压力传感器用在哪种类型的燃油喷射系统中作为主要传感器：D型
3.进气歧管漏气时，进气压力传感器的输出电压将如何变化?升高
4.装用进气压力传感器的发动机，当进气歧管漏气时，其燃油喷射量将如何变化：增加
5.你所检测的进气压力传感器的工作电压为：5V
6.当进气压力传感器损坏时，发动机ECU的主要参考信号是：转速和节气门位置
7.当进气压力传感器有故障时，不会导致发动机何种故障发生？无法起动
8.当进气压力增大时，进气压力传感器的输出电压将如何变化？增加
9.进气压力传感器的输出电压与进气绝对压力有何关系？成正比
10.你所检测的进气压力传感器的类型为：半导体压敏电阻式
11.你所检测的进气压力传感器的性能如何？不良
五三、冷却液温度传感器检验
1.冷却液温度传感器的英文缩写通常为：CTS
2.冷却液温度传感器损坏时，对发动机的哪些工况影响最小？急加速
3.若冷却液温度传感器的输出信号电压持续过高，发动机怠速将如何变化？升高
4.冷却液温度传感器损坏时，发动机正常运转工况和起动工况的温度替代值是否相同？否
5.一般情况冷却液温度传感器损坏后，发动机冷起动将用多大温度值取代。20℃
6.发动机ECU与水温表是否共用一个冷却液温度传感器？不一定
7.在车上，拔下冷却液温度传感器插头，打开点火开关，线束插头两端子间的电压通常为：5V
8.发动机在暖机过程中，若冷却液温度传感器的输出电压小于正常值，供油量将如何变化？减小
9.冷却液温度传感器对那个系统的工作影响最小？进气系统
10.你所检测的冷却液温度传感器的工作电压为：5V
11.你所测量的冷却液温度传感器的输出电压与冷却液温度的关系是？在一定范围内近似成反比
12.你所检测的冷却液温度传感器的类型为：NTC
13.你认为所测冷却液温度传感器的性能如何？良好
六十六、汽缸的检验
1.下面哪一项一般不选做汽缸体的制造材料：高碳钢
2.下列不是汽缸的结构形式的选项:整体式
3.汽缸的主要磨损类型为：磨料磨损
4.气缸的正常磨损规律为：上大下小的锥形
5.检验气缸磨损所需的的测量器具为：游标卡尺、外径千分尺、量缸表
6.量缸表的调零方法为：按气缸实际直径级差调好千分尺，然后对量缸表进行调零，并复核
7.气缸形位误差检验的测量截面选择方法为：气缸上、中、下三个截面
8.同一截面圆度的计算方法为：最大和最小直径差的一半
9.对某一气缸进行测量可得到：三个圆度误差和一个圆柱度误差
10.判断气缸磨损级别所需的测量器具为：游标卡尺
11.气缸圆柱度的计算方法为：三个不同截面中最大与最小直径差的一半
12.所测汽缸的圆度:0.02mm
13.所测汽缸的圆柱度：0.03mm
14.你所测气缸的修理级别为：＋0.25mm
15.对量缸表的使用进行排序：①用手轻推量缸表触头使其压缩，观察大表针应相应摆动；每次放松触头时，大表针应回到同一位置。②安装量缸表并使其触头垂直于被测部件表面③清洁量缸表的触头和被测部件表面④转动量缸表表盘使大表针对准零刻度线⑤压缩测量杆，使量缸表小表针有1mm压缩量:①③②⑤④
八一、曲轴的检验
1.以下不属于曲轴的功用的是：驱动喷油器
2.曲轴的主要磨损形式为：磨料磨损
3.曲轴扭曲的主要原因是：活塞连杆组的离心力
4.曲轴断裂的主要原因是：主轴承座孔同轴度过大
5.主轴颈圆度计算方法为：按同一截面内最大与最小直径差的一半计算
6.测量主轴颈圆柱度时，测量截面的选择方法为：在同一轴颈的两侧，且垂直于曲轴轴线的两截面
7.主轴颈圆柱度计算方法为：按不同截面中最大与最小直径差的一半计算
8.测量曲轴扭曲的方法为：将曲轴两端主轴颈放在置于平板上的V型铁上，使两端曲柄处于水平位置，测量两个连杆轴颈的高度差
9.你所测的第3道主轴颈的圆度大约是：0.01mm
10.你所测量的第3道主轴颈圆柱度大约是：0.02mm
1.你所测轴径的修理尺寸是多少？（加工余量取0.1mm）：0.16mm
2.你所测的第3道主轴颈的修理级别为：-0.00mm
3.你所测曲轴的扭曲角大约为：0.2º
4.千分尺校正的步骤顺序：①将标准棒置于千分尺的两砧座之间②清洁千分尺的两砧座及标准棒的接触面③转动微调旋柄，直到测力装置发出2~3声“咔咔”响④转动棘轮旋柄，同时轻轻转动标准棒，是接触面充分接触⑤检查千分尺固定套筒和活动套筒上的零刻度线是否对齐。正确的排列顺序是：②①④③⑤
5.以下是高度尺使用的步骤①清洁高度尺测量脚及被测部件表面②检查高度尺的测量接触面有无锈迹，高度尺副尺应移动灵活，无卡滞③移动副尺，检查主尺与副尺零刻度线是否对正。正确的顺序为：①②③
1.汽车道路试验的直线路段长度应为：2～3km
2.汽车加速性能试验不需要的仪器设备是：直尺
3.汽车加速性能试验时，汽车状态应为：厂定最大总质量
4.汽车加速性能试验时，加速踏板的位置应为：踩到底
5.汽车使用说明书中的“0～100km/h加速时间为12.2s”指的是：起步换挡加速性能
6.汽车加速性能试验前，哪一项准备工作是不需要的：检查汽车的定位参数是否正常
7.在进行加速试验时，乘用车应达到的最大速度为：90km/h
8.汽车进行加速试验时，所换至的档位是：最高档
9.汽车道路试验时的风速应不大于：3m/s
10.根据下面的汽车（北京BJ1041）起步换挡加速性能试验结果，可以确定该汽车的动力性：良好
一二三、机动车性能检测与检测设备14
1.用转向参数检测仪检测时，把转向参数检测仪固定在：转向盘上
2.转向参数检测仪不能够检测的参数是：转向轮转角
3.转向盘自由转动量的检验方法，下列描述正确的是：从一侧极限位置到另一侧极限位置
4.转向轻便性原地检测时，转向轮放置在：转角盘上
5.转向轻便性原地检测时，检测结果：全过程的最大值
6.转向盘自由转动量超标的原因：转向梯形机构松旷
7.转向参数检测仪能否检测前轮定位的参数：不能
8.转向盘最大转向力超标的原因：主销后倾角过大
9.转向参数测试仪的示值误差为：±2%（F.S）
10.在对转向参数测试仪，测力检定点的确定正确的是:取近似满量的10%、20%、40%、50%、80%、100%六个点
一三三、机动车性能检测与检测设备13
1.平衡块装卡的位置：轮辋内外侧12点位置
2.车轮动平衡的检定周期为：1年
3.不属于离车式平衡机的车轮定位方式是:轮胎旋转中心
4.在一般情况下，对动平衡机进行维护时，需要对传感器进行紧固调整吗？不需要
5.车轮动平衡机的校准采用:标准轮
6.不属于车轮动平衡机检定器具的是:弹簧测力计
7.对于铝镁合金轮辋，平衡重的固定形式为:粘块
8.对于卧式离车式平衡机，将车轮固定在主轴上时应注意将车轮外侧:向外
9.为避免轮胎旋转时离心力引起的变形干扰平衡进程，车轮动平衡转速一般为:200r/min
10.在离车式动平衡机上测试轮胎动平衡时，不会影响动平衡结果的因素:轮胎气压过高
1.关于车轮动平衡机的操作，下列叙述不正确的是：操作过程中如有意外应及时踩下制动装置
2.车轮动平衡机不能测量车轮的：轮胎的端面跳动和径向跳动
3.车轮动平衡机在操作时，不需要输入的尺寸参数是：.轮胎高度
4.车轮动平衡前旧平衡块是否需要拆除？是
5.安装车轮时，正确的操作是：先安装定位锥体，后安装轮胎，再安装快速压紧螺母
6.离车式平衡机在安装车轮时应保证：车轮凹面朝向平衡机
7.车轮动平衡机专用卡尺的作用是：测量轮辋宽度
8.关于就车式车轮动平衡机叙述正确的是：具有自标定功能
9.按照屏幕指示安装平衡块后出现新的不平衡，不可能的原因是：轮胎旋转速度过高
10.最大设计车速大于100km/h的乘用车，其车轮的动不平衡量限值通常为：＜10g
一五三、机动车性能检测与检测设备12
1.进行最大爬坡度试验时，汽车应：额定载荷状态
2.进行最大爬坡度试验时变速器挡位应是：最低挡
3.汽车最大爬坡度试验不需要的仪器：坡度仪
4.进行最大爬坡试验，汽车爬不上坡而停车应测量并记录的距离是：后轮接地中心到坡底的距离
5.汽车最大爬坡试验规定的坡道长度不小于:25m
6.汽车最大爬坡试验规定坡道中间设置的测量路段距离为:10m
7.汽车坡道试验时的风速不大于:3m/s
8.汽车最大坡度试验时需要记录的环境条件有:大气压力、环境温度
9.汽车最大坡度试验时节气门开度应为:全开
10.汽车最大坡度试验时,有关汽车状态描述不正确的是:离合器结合平稳、发动机必须使用防冻液
一六三机动车性能检测与检测设备11
1.无负荷测功的方法属于：动态测功
2.无负荷测功表显示的发动机无外载功率为：当量功率
3.在进行发动机无外载测功时，离合器处于：分离状态
4.无负荷测功时，无负荷测功仪需要输入的转动惯量为：试验值
5.无负荷测功时，发动机的加速踏板应：在怠速状态下，急踩到底
6.发动机的平均加速功率与加速时间成：反比
7.无负荷测功的测量结果：三次测量的平均值
8.无负荷测功应用中的主要缺点：测量精度低
9.无负荷测功仪测出来的无负荷功率需要校正码？需要
10.利用发动机分析仪测量发动机的无负荷功率时，需要的传感器是：转速传感器
一七三、机动车性能检测与检测设备10
1.影响燃油经济性检测结果的因素：大气压力、环境温度
2.柴油机进行油耗试验时，油耗传感器应串联在:柴油滤清器和喷油器之间
3.依据GT/T12545-1990，等速行驶百公里燃油消耗量试验的测量路段直线长度为：500m
4.等速行驶百公里燃油消耗量试验的测试环境要求风速不大于：3m/s
5.等速行驶百公里燃油消耗量试验时应使用的档位:直接档
6.在底盘测功机上检测油耗时，轿车的设定车速：.60km/h
7.等速行驶百公里燃油消耗量试验时，汽车应装的载荷是：.基准质量
8.用底盘测功机检测汽车等速百公里燃油消耗量的检测程序：“①将被测量汽车驱动轮平稳驶上地盘测功机②在底盘测功机上设定检测车速③给测功机加载④逐步加速，并换至直接档⑤待车速稳定后开始测量不低于500m距离的燃油消耗量⑥计算等速百公里燃油消耗量和2次的平均值”，正确的顺序是②①④③⑤⑥
9.燃油经济性检测时，测量并记录的参数有环境温度、大气压力、环境湿度
10.油耗传感器常见的故障:油耗传感器活塞卡死
1.乘用车等速燃油经济性道路试验时，空调系统处于:关闭状态
2.汽车燃油消耗量道路试验的检测结果需要校正到什么状态下？标准环境
3.道路油耗试验时，需要的仪器设备有:五轮仪
4.在以下汽车燃料消耗量试验Qc-v曲线中，正确的是:b
5.与汽车燃料消耗量过大无关的因素是：制动间隙过大
6.燃油经济性道路试验时，乘用车装载质量规定:乘员数的一半
7.不影响燃油经济性道路试验结果的因素是:环境噪音
8.燃油经济性道路试验的要求:往返各试两次，取其平均值
9.汽车燃油消耗量检测结果校正的依据有：燃油密度
10.油耗传感器的燃油进口处不应装有：油水分离器
11.使用汽车底盘测功机检测燃油消耗量时，测功机加载的量，取决于：被测汽车的行驶阻力功率的大小
一九四、机动车性能检测与检测设备9
1.用底盘测功机测量车辆的滑行距离时，传动系润滑油温不得低于.50℃
2.标定时，底盘测功机主滚筒直径的磨损量不应超过标称直径的0.01
3.底盘输出功率检测值：.需要校正
4.影响汽车底盘输出功率检测精度的主要因素是底盘测功机滚筒的直径
5.底盘测功机的检定周期：1年
一九九、机动车性能检测与检测设备8
1.国标规定，哪些车辆需要进行悬架特性检测？设计车速≥100km/h、轴载质量≤1500kg的载客汽车
2.不影响谐振式悬架装置检测台检测精度的因素是轮胎规格不符
3.谐振式悬架特性检测台在检测时，预热时间应为：30min
4.谐振式悬架特性检测台在检测时，车辆应空载
5.谐振式悬架特性检测台起始激振频率f应大于15Hz
6.悬架特性检测时，车辆的状态应为：空载
7.用平板式检测台检测悬架装置时，正确的操作方法是：以5～10km/h的速度正对驶上检测台，急踩制动，使车辆停住
8.谐振式悬架装置检测台30min内的零点漂移不应超过额定承载质量的0.0015
9.悬架装置检测台的检定周期为1年
10.谐振式悬架装置检测台吸收率重复性的示值误差为0.02
二零九、机动车性能检测与检测设备7
1.用底盘测功机测量车辆的滑行距离时，汽车的初速度应为：30km/h
2.在底盘测功机上，测量驱动轮输出功率时，前照灯应：关闭
3.受检车辆采用的检测工况，通过什么来设定？车速
4.对于底盘功率检测，下列叙述哪一项不正确？对同一辆车可以连续重复测试
5.采用额定转矩工况检测底盘功率时，对于额定转矩功率，下列说法正确的是：需要计算得出
6.对于乘用车，检测底盘输出功率时，建议使用的检测工况是：.额定转矩工况
7.标定底盘测功机转速时，示值误差不超过：.±1%
8.汽车底盘测功机检定时，不用的设备是：钢丝绳
9.汽车底盘测功机检测功率值，是否为直接参数？是
10.驱动轮输出功率检测过程中测取读数时，实际检测速度与设定检测速度的允差为：±0.5km/h
11.驱动轮输出功率的检测程序为：“①车辆准备，检查轮胎状况和预热状态；②设定相应的检测速度；③检查底盘测功机的技术状况；④将被检测汽车驱动轮置于底盘测功机滚筒上，带动测功机空转10～30min；⑤逐步加速并换档至直接档；⑥将油门踩到底，测定相应工况的驱动轮输出功率；⑦纪录环境状态及检测数据；⑧测取读数；⑨校正到标准环境状态下的校正功率。”正确的检测流程为：①③②④⑤⑥⑧⑦⑨
12.汽车底盘测功机应标明的参数为：传感器的类型
二二一、机动车性能检测与检测设备六
1.依据GB18285-2005稳态工况法测量发动机排放，汽车应：空载。
2.ASM2540工况的检测车速是：40km/h。
3.稳态工况测量时，ASM2540工况持续的时间为：90s。
4.测功机的转速测量装置，在车速大于10km/h时，测量准确度为：±0.2km/h。
5.稳态工况法测量发动机排放所用的测功机应能达到的最高车速为：90km/h。
6.下列参数中，一般不能用不分光红外线法（NDIR）测量的是：氮氧化合物。
7.稳态工况法测量发动机排放时，所用的设备或装置有：温度计、气压计、计时器。
8.发动机若为多排气管，测量方法应为：同时取样，进行检测。
9.排气分析仪标定时不需要标定的是：可靠性。
10.若检测结果氮氧化合物不合格，不可能的原因为：炭罐通大气处堵塞。
1.稳态工况法试验循环前，应记录的参数有：环境湿度、风速、相对湿度
2.手动变速器的汽车，进行稳态工况测试排放时，所使用的挡位为：二挡或三挡
3.排气分析仪通电后预热时间：30min
4.哪一项不属于排气分析仪的取样系统？通风系统
5.稳态工况法测量排放ASM2540工况，测功机的车辆加速度：1.475米/平方秒
6.稳态工况法测量排放ASM5025工况,测功机加载功率的大小，不包括下列选项中的哪一项？车轮与滚筒表面的摩擦损失功率
7.稳态工况法测量排放的程序：①车辆检查，准备②排气分析仪预热③将车辆开上测功机，使车辆的车轮位于滚筒上④测功机预热⑤固定取样探头⑥进行ASM2540程序⑦进行ASM5025程序⑧计算污染物的测量值并校正。①②③④⑤⑦⑥⑧
8.排气分析仪应定期用标准气体进行标定，所用的标准气体为：五点标准气
9.排气分析仪校准时，碳氢化合物的当量系数指的是:正丙烷和正己烷之间的转换系数
10.若检测结果一氧化碳不合格，碳氢化合物合格，其原因为:混合气过浓
11.排气分析仪的取样探头插入车辆排气管深度应不小于：400㎜
二四二、机动车性能检测与检测设备五
1.汽车制动性能路试时，不需要测量制动踏板力（或手操纵力）的是：气压制动系统。
2.在空载状态下，驻车制动装置应能保证在20%坡道上正反两个方向保持不动的时间不少于：5min。
3.用制动距离检验行车制动性能时，一般情况下汽车应该：空载。
4.若制动协调时间过长，则说明：制动系统间隙过大。
5.充分发出的平均制动减速度，指的是：特定速度之间的平均减速度。
6.下列方法中，不需要测量制动协调时间参数进行评定的是：路试测量制动距离的方法。
7.制动性能道路试验中规定的测试直线路段长度为：50m
8.制动性能道路试验时，变速器的档位是：.空挡。
9.对于最大设计车速大于100km/h的汽车冷态制动效能试验的制动初速度为：80km/h。
10.路试测量制动距离，不用的设备有：秒表
1.座位数≤9的载客汽车，制动稳定性路试时要求车辆任何部位不得超出的试车道宽度为：2.5m
2.路试检验制动距离时，如果车辆出现制动向右跑偏现象，可能的原因是：右侧前轮制动力明显大于左侧前轮
3.对于液压制动系统，路试检验制动距离时，如果制动距离过大，不可能的原因是：轮胎气压过低
二五五、机动车性能检测与检测设备四
1.四轮定位仪检测的参数中反映车身变形情况的是：推力角。
2.用四轮定位仪测量主销内倾角时，应如何操作？转向轮左右各转动20°且踩住制动踏板。
3.四轮定位检测时，可以反映转向梯形发生变形的参数是：前张角
4.能够使汽车保持直线行驶的主要定位参数是：主销后倾角
5.不影响四轮定位检测结果的因素是：轮胎花纹
6.四轮定位仪的车轮传感器的零值允许误差应不大于：±2’
7.四轮定位仪的车轮传感器的安装要求是：一一对应。
8.在对被测车辆作完轮胎偏摆补偿放下二次举升装置时，应：解除转盘锁止装置和后侧滑板锁止装置。
9.作轮胎偏摆补偿的目的是补偿由于什么而带来的测量误差？轮辋变形或不正确。
10.关于前轮主销后倾角测量，说法正确的是：须使用制动踏板固定装置。
1.四轮定位检测，传感器调水平时转向盘在什么位置：车辆直行位置
2.四轮定位仪的电子转角盘测量范围应不小于：±60°
3.关于四轮定位仪维护作业项目，叙述不正确的是：定期使用润滑脂润滑传感器插座
4.某四轮定位仪在使用过程中，检测数据明显不准确，传感器值超出允许误差，并在屏幕上显示提示，下列原因叙述不正确的是：通讯电缆连接错误或接触不良
5.在四轮定位参数中，若检测到左侧主销后倾角为负值，则该车在行驶中可能出现故障：向左侧行驶跑偏
6.四轮定位检测前车辆必须检查的项目是：检查轮胎气压、花纹磨损和轮辋变形情况
7.四轮定位检测的准备工作，以下叙述不正确的是：车辆熄火后，不需要拉紧驻车制动拉杆。
8.关于夹具和传感器的安装，以下叙述正确的是：先安装夹具，再安装传感器
9.四轮定位仪开机后，不需要进行的工作是：传感器设定
10.进入四轮定位测量步骤后，第一步应是：两车轮对中，仪器显示确认
1.进入四轮定位测量步骤后，第二步应：踩住制动踏板右转20°保持，仪器显示确认，回中
2.进入四轮定位测量步骤后，第三步应：踩住制动踏板左转20°保持，仪器显示确认，到中间位置
3.下列那个参数可以反映车辆前后轴变形情况？推力角
4.影响测量精度方面的因素是：夹具的安装位置
二七九、机动车性能检测与检测设备三
1.发动机综合测试仪不能够测试发动机点火系的波形有：电磁波
2.利用发动机综合测试仪频闪灯可以测试发动机的：点火提前角
3.根据点火二次波形的不同，不能判断出故障的部位是：点火线圈
4.发动机综合测试仪检测点火系的故障时，发现某一缸的点火高压比其他缸的高，原因是：火花塞间隙大。
5.气缸的相对压力检测，利用的是：起动系统的参数
6.某缸的相对压力低，说明该缸：密封性不良。
7.标准缸传感器一般应夹持在发动机的哪个部件上？一缸高压线
8.发动机测试仪的点火提前角示值误差不大于：±1º（凸轮轴转角）
9.如果检测柴油发动机的供油提前角过小，不可能造成的故障现象时：发动机爆燃敲缸响。
二八八.机动车性能检测与检测设备二
1.利用发动机综合测试仪的频闪灯可以测试发动机的哪一个参数？点火提前角
2.用发动机综合测试仪进行汽油机单缸动力性检测时，必须使用的传感器为：标准缸传感器
3.用发动机综合测试仪检测点火系的故障时，发现某一缸的点火高压比其他缸的高，其原因为：火花塞间隙大
4.下列选项中，不会造成某一缸击穿电压太低的是：火花塞间隙太大
5.初级电压波形在触点闭合段有意外的跳动，造成这种现象的原因是？触点因弹簧力不足引起不规则跳动
6.一般电控燃油喷射发动机，冷机时进气压力约为：40-46kPa。
7.用发动机综合测试仪检测点火系时,关于传感器的连接，叙述不正确的是：黑夹子夹在点火线圈初级的负极，红夹子搭铁
8.发动机测试仪的转速示值误差不大于：0.01
9.柴油车喷油泵的出油阀磨损，不会造成的故障现象是：喷油持续时间变短
10.柴油车喷油压力故障波形曲线上无开启和关闭信号，压力建立不起来的原因是：喷油器针阀开启状态卡死
二九八、机动车性能检测与检测设备一
1.进行底盘功率检测时，汽车应该：空载
2.受检车辆采用的检测工况，通过什么参数来设定？测试车速
3.检测驱动轮输出功率时，车辆的空调系统应：关闭
4.选择底盘测功机的当量惯量的依据是：汽车基准质量
5.乘用车进行底盘测功时，测试工况建议使用哪种工况：额定扭矩工况
6.以下关于底盘输出功率检测的叙述不正确的是：加速踏板应达到总行程的80%以上。
7.在测功速度稳定多长时间后方可读取检测数据？15s
8.用底盘测功机测量车辆的滑行距离时，汽车的初速度应为：30km/h
9.采用额定转矩工况检测底盘功率时，对于额定转矩功率，下列说法正确的是：.通过计算得出
10.与汽车底盘输出功率低无关的因素是：传动系游动角过大
三零八、车辆状况技术评估7
1.营运车辆技术等级评定参与评级的项目总共有：43项
2.下列项目中，属于分级评定项目的是：车门、车窗
3.对于一级车，要求车体外缘左右对称部分高度差不大于:20mm
4.甲说一级车和二级车对轮胎花纹深度的要求是一样的，乙说二级车和三级车对轮胎花纹深度的要求是一样的，请问甲乙谁正确？甲正确
5.一级车的左、右轴距差的要求为不大于轴距的:1.2/1000
6.汽车外面的漆面情况是否是评级项目:是
7.对于一级车，等速百公里油耗不大于制造厂规定值的:103%
8.甲说一级车制动力平衡要求前轴不大于16%，后轴不大于20%。乙说二级车制动力平衡要求前轴不大于16%，后轴不大于24%。甲正确
9.一级车要求柴油车自由加速烟度值（Rb）应小于:3.6
10.营运车技术等级评定时对不是分级项目的评定项目有何要求？应全部合格
三一八、车辆状况技术与评估六
1.依据JT/T198-2004，营运车辆技术等级评定参与评级的项目总共有：43项
2.依据JT/T198-2004,下列项目中，参与评级的项目是：转向盘自由转动量
3.依据JT/T198-2004,该车轮胎花纹深度指标，达到的评定等级为：.二级
4.依据JT/T198-2004,该车制动性能指标，达到的评定等级为：三级
5.依据JT/T198-2004,该车转向盘自由转动量，达到的评定等级为：一级
6.依据JT/T198-2004,该车废气排放指标，达到的评定等级为：一级
7.依据JT/T198-2004,汽车外部的漆面情况，达到的技术等级应为：一级
8.依据JT/T198-2004,该车的左右对称部位高度差，达到的技术等级应为：二级
9.依据JT/T198-2004,该车动力性能检测指标，达到的评定等级为：二级
10.依据JT/T198-2004,依据检测报告，该车技术等级状况为：不合格
三二八、车辆状况技术与评估五
1.根据该车车轮定位参数检测结果判定，该车可能引起的故障是：向左跑偏。
2.根据该车转向轮侧滑量检测结果分析，可能引起的故障时：内侧胎肩磨损严重。
3.依据GB18565-2001该车的悬架特性是否合格？合格。
4.该检测报告中，车速表指示误差不合格，不可能的原因是：.轮胎气压高。
5.四轮定位仪定位参数检测、调整合格后，不能够改变的汽车性能是：提高通过性。
6.四轮定位仪传感器的示值误差应不大于：±2’
7.影响四轮定位结果的因素是：轮胎气压
8.使汽车转向盘自动回正的主要参数是：主销内倾
三三六、车辆状况技术与评估四
1.依据JT/T198-2004,汽车的等速百公里油耗参数作为评级项目，其一级车的标准为：≤103％
2.该车的蓄电池性能如何？良好
3.气缸漏气率不能反映发动机哪些部位的密封情况？气门室盖与气缸盖
4.该车点火系统为：普通点火系统
5.用发动机综合测试仪检测点火系统，发现某一缸的点火高压比其他缸的高，原因是该缸：火花塞间隙大
6.用发动机综合测试仪检测气缸的相对压力时，实质上检测的是：起动系统的参数
7.依据JB18565-2001，该车的底盘输出功率是否合格？合格
8.该车检测的底盘输出功率采用的检测工况为：额定转矩工况
三四四、车辆状况技术与评估三
1.该车滑行性能是否合格？合格
2.转向盘自由转动量是否合格？合格
3.根据GB7258-2004的规定，该车车速表误差检测数值是否合格？不合格
4.该车悬架特性检测是否合格？合格
5.该车车轮动平衡是否合格？左后轮不合格
6.保持汽车直线行驶的定位参数主要是：主销后倾角
7.根据该车四轮定位参数检测结果，该车定位值明显存在问题的是：前轮外倾角
8.根据该车四轮定位参数检测结果，该车可能存在的故障现象是：向左跑偏
9.如果假设该车前轴采用非独立悬架，转向梯形为前置式，根据该车转向轮侧滑量检测结果，应如何调整：缩短横拉杆
10.根据以上假设和该车转向轮侧滑量和四轮定位检测结果，该车应采取的合理措施是：先调整车轮定位，符合要求后调整侧滑。
三五四、车辆状况技术与评估二
1.根据该车转向轮侧滑量检测结果分析，可能引起的故障时：内侧胎肩磨损严重
2.不会造成车速表示值误差超标的因素是：车速表的类型
3.依据GB7258—2004该车车速表的示值误差检测是否合格？合格
4.依据GB7258—2004该车的前轴测滑量是否合格？不需要判断
5.依据GB18565-3001该车的悬架特性是否合格？合格
6.该车悬架特性检测所用的设备？悬架检测台
7.车轮定位时，操作步骤有：“①将车辆开上举升机，两前轮应落在两转角盘的中心上；②检查轮胎气压是否符合规定和轮胎花纹磨损情况；③打开车轮定位仪；④安装夹具和传感器；⑤输入有关的信息，填写登记表格；⑥调整前进行检测；⑦轮辋偏位补偿；⑧定位调整；⑨调整后的检测；⑩打印有关的结果报告。”正确的作业流程为：②①④③⑤⑦⑥⑧⑨⑩
8.车轮定位仪的传感器标定所用的工具有：全部都用
9.测量汽车转向轮转角的仪器是：.汽车转角仪
10.汽车悬架特性检测时，汽车应：空载（含驾驶员）
三六四、车辆状况技术与评估一
1.根据发动机单缸转速降检测结果，可以判断发动机哪一缸工作不良？二缸
2.如果发动机某一缸的工作不良，不可能的原因是：点火提前角大
3.曲轴箱窜气量不能反映发动机那些部位的密封情况？气门与气门座
4.汽缸漏气率不能反映发动机哪些部位的密封情况？气门室盖与汽缸盖
5.发动机检测起动系时，加速踏板的位置是：踩到底，节气门全开
6.用上表中测试点火系的数据，可以判断哪一缸的火花塞间隙大？第三缸
7.依据JT/T198-2004,该车的动力性是否合格？合格
8.如果底盘输出功率偏低，可能的原因是：点火提前角稍大
9.用发动机检测仪检测发动机动力性能，一般采用的方法是：测量加速时间和发动机转速的变化，计算发动机的平均功率
10.不可能引起发动机的燃油消耗量偏高的原因是：胎压过高
三七四、车辆运用与管理三
1.“三无”产品一般是指：无厂名、无厂址、无中文产品名称标识
2.某修理厂需购置××车型连杆一副，应提供的相关资料以下正确合理的是：车辆标识码、发动机标示码、连杆标示码
3.某技术员通过外观检查和空转试验怀疑轴承质量有问题，为进一步确认可进行：用百分表测量轴承的轴向间隙和径向间隙
4.关于曲轴轴承，以下叙述不正确的是：曲轴轴承保管时可平放或散放
5.关于散热器，以下叙述不正确的是：保管时，散热器盖应打开
6.关于蓄电池的保管，以下叙述不正确的是：铅蓄电池自出厂3个月起，保存期一般为4年。
7.发动机总成保管时，应定期检查其表面有无锈蚀，一般检查时间间隔是：3个月
8.关于燃料供给系主要配件的保管，以下叙述不正确的是：汽油箱存放时应打开油箱盖
9.活塞的材料通常使用：铝合金
10.关于活塞环的保管，以下叙述不正确的是：摆放时应垂直放置
三八四、机动车维修质量检验二
1.关于汽车大修竣工检验，以下叙述正确的是：汽车大修竣工检验内容包括路试前检查、路试、路试后检查和综合性能检测。
2.汽车大修后由于修理改变的整备质量不得超过新车出厂额定值的：0.03
3.关于汽车大修竣工检验技术要求，以下叙述正确的是：转向、制动和行驶系的关键零部件不得使用修复件
4.汽车大修后的轴距差不得大于原车设计轴距的：1/1000
5.汽车大修后车身、保险杠及翼子板应左右对称，各对称部位离地面高度差不大于：10mm
6.汽车大修竣工检验要求汽车在转弯加速行驶时转向系应具有适度的：不足转向特性
7.对于采用非独立悬架的汽车，汽车大修竣工检验要求其转向轮的侧滑量限值为：±5m/km
8.汽车大修竣工检验要求离合器踏板力不大于：300N
9.如果某车大修后检测前轮定位合格，但检测转向轮侧滑量时为+10m/km（使用双板侧滑台，规定侧滑板向外移动为“+”），则可能的原因是：前束过大
三九三、机动车维修质量检验四
1.汽车大修竣工道路试验过程中，以下哪项是必检的项目？动力性检查
2.汽车大修竣工外观检视不包括：转向性能
3.“汽车大修竣工后要进行验收，包括路试前外部检视、路试中、路试后检查以及全车综合性能的检测”。以上说法是否正确？是
4.汽车大修竣工后，质量小于4500kg的汽车转向盘自由转动量不大于：.15º
5.关于滑行性能路试，叙述不正确的是：车辆应满载
6.以下属于汽车竣工验收路试检验项目的是：转向操纵性
7.汽车竣工验收时，转向性能检查不包括的是：最大转弯半径
8.关于车辆的技术档案，甲说：“技术档案的内容由运输单位自行规定”；乙说：“技术档案一般由车队的车管技术员负责填写和管理”。说法正确的是：乙正确
9.汽车发动机大修后，最大功率和最大转矩不允许低于原设计额定值的：0.9
10.如果某客车大修后实测的轴距为左侧：5560mm；右侧：5570mm,则该车可能会存在：行驶向左跑偏
四零三、机动车维修质量检验六
1.CA1091汽车在大修竣工检验检查轮胎时，对转向轮花纹深度的要求是：≥3.2mm
2.汽车大修竣工检验时对总质量小于3.5吨的汽车，要求其车轮总成的横向摆动量不应大于：5mm
3.汽车大修竣工检验时,要求最大设计车速大于100km/h的汽车，其车轮动不平衡质量应不大于：10g
4.汽车大修竣工检验时,得知某车的最大设计车速为200km/h,轮辋直径为14英寸，而该车选用了185/70SR14规格的轮胎，请问是否符合要求？否
5.汽车大修竣工检验时，当踩下制动踏板，行车制动达到规定的制动效能时，要求踏板行程不得超过全行程的：3/4
6.汽车大修竣工检验时要求采用气压制动的汽车，在气压升至600kPa且不使用制动的情况下，停止空压机3分钟后，其气压的降低值应小于：10kPa
7.正常情况下普通铅蓄电池的电解液密度应为：1.24-1.28
8.路试时发现变速器在空挡时有异响，踩下离合器踏板后异响消失，则故障部位可能是：变速器输入轴轴承
零部件检验（题帽题）
一、霍尔传感器的检验
1.你所检测的2号霍尔传感器的类型为：磁化回路式
2.霍尔效应电压与磁场强度有何关系？成正比
3.霍尔效应电压能达到的数量等级通常为：mV
4.汽车用霍尔传感器表现出来的特性为：开关特性
5.轿车用霍尔传感器的输出电压大小由谁决定？ECU
6.当信号转子的转速降低时，霍尔传感器的输出电压幅值将如何变化？不变
7.当信号转子的转速升高时，霍尔传感器的输出电压频率将如何变化？升高
8.当永磁铁的磁性稍有减弱时，霍尔传感器的输出电压将如何变化？不变
9.当3号转子的缺口在霍尔集成电路与永磁铁间的空气隙中时，霍尔传感器的输出电压约为：0.08V
10.当1号永磁转子磁铁没有对正霍尔传感器表面时，其输出电压约为：3.01V
1.当2号导磁靶轮的缺口对正霍尔传感器的磁芯时，其输出电压约为：9.37V
2.当信号转子的转速降低时，霍尔传感器输出波形的占空比将如何变化？不变
3.当霍尔传感器与永磁转子的间隙稍有增大时，其输出电压将如何变化？不变
4.霍尔传感器对那种污染物最敏感？铁屑
5.通过以上检测，确认所测霍尔传感器的性能如何？良好
一六、车用继电器检验
1.电磁继电器的主要作用是：用小电流控制大电流
2.汽车常用电磁继电器的保护类型主要有：二极管保护与电阻保护
3.你所检测的继电器属于哪种保护类型？无保护
4.你所检测的继电器规格为：24V30A
5.继电器的保护二极管损坏后，将会导致什么后果？ECU损坏
6.你所检测的继电器线圈的接线端子编号为：85、86
7.你所检测的继电器线圈加上额定电压后，其触点接触电阻为：5.2Ω
8.当触点烧蚀而间隙变大时，其最低吸合电压将如何变化？不变
9.当调节触点臂的回位弹簧弹力使其变大时，触点的最高释放电压将如何变化？升高
10.你检测的继电器的最低吸合电流为：80mA
11.你检测的最大释放电流是：51mA
12.通过以上检测，确认所测继电器有无故障？有
13.以下关于万用表的使用说法正确的是：以上都正确。
二九、节气门位置传感器检验
1.您所检测的节气门位置传感器的类型为：线性输出型
2.节气门位置传感器的英文缩写通常为：TPS
3．通常加速踏板开度约为多少时，发动机进入大负荷工况?75%
4.检查节气门位置传感器的输出电压有无异常变化时，通常采用什么仪器？示波器
5.你所检测的节气门位置传感器的输出信号电压与节气门开度有何关系？成正比
6.发动机ECU采集节气门位置传感器的输出电压信号主要用作：修正喷油量
7.当进气压力或空气流量传感器损坏时，发动机ECU以什么传感器取代？节气门位置和转速传感器
8.怠速工况（节气门直动式）时，节气门开度通常约为?3°～5°
9.节气门位置传感器的输出电压不参与哪方面的修正？EGR
10.不给通电的时候，你所检测的节气门位置传感器的正极与负极端子间的电阻约为：1873Ω
11.打开点火开关但不踩加速踏板时，您所检测的节气门位置传感器的输出电压约为：0.5V
12.打开点火开关且将加速踏板踩到底时，你所检测的节气门位置传感器的输出电压约为：4.5V
13.所测节气门位置传感器的性能如何？良好
四二、进气压力传感器检验
1.进气压力传感器通常安装在：C.进气总管上
2.进气压力传感器用在哪种类型的燃油喷射系统中作为主要传感器：D型
3.进气歧管漏气时，进气压力传感器的输出电压将如何变化?升高
4.装用进气压力传感器的发动机，当进气歧管漏气时，其燃油喷射量将如何变化：增加
5.你所检测的进气压力传感器的工作电压为：5V
6.当进气压力传感器损坏时，发动机ECU的主要参考信号是：转速和节气门位置
7.当进气压力传感器有故障时，不会导致发动机何种故障发生？无法起动
8.当进气压力增大时，进气压力传感器的输出电压将如何变化？增加
9.进气压力传感器的输出电压与进气绝对压力有何关系？成正比
10.你所检测的进气压力传感器的类型为：半导体压敏电阻式
11.你所检测的进气压力传感器的性能如何？不良
五三、冷却液温度传感器检验
1.冷却液温度传感器的英文缩写通常为：CTS
2.冷却液温度传感器损坏时，对发动机的哪些工况影响最小？急加速
3.若冷却液温度传感器的输出信号电压持续过高，发动机怠速将如何变化？升高
4.冷却液温度传感器损坏时，发动机正常运转工况和起动工况的温度替代值是否相同？否
5.一般情况冷却液温度传感器损坏后，发动机冷起动将用多大温度值取代。20℃
6.发动机ECU与水温表是否共用一个冷却液温度传感器？不一定
7.在车上，拔下冷却液温度传感器插头，打开点火开关，线束插头两端子间的电压通常为：5V
8.发动机在暖机过程中，若冷却液温度传感器的输出电压小于正常值，供油量将如何变化？减小
9.冷却液温度传感器对那个系统的工作影响最小？进气系统
10.你所检测的冷却液温度传感器的工作电压为：5V
11.你所测量的冷却液温度传感器的输出电压与冷却液温度的关系是？在一定范围内近似成反比
12.你所检测的冷却液温度传感器的类型为：NTC
13.你认为所测冷却液温度传感器的性能如何？良好
六十六、汽缸的检验
1.下面哪一项一般不选做汽缸体的制造材料：高碳钢
2.下列不是汽缸的结构形式的选项:整体式
3.汽缸的主要磨损类型为：磨料磨损
4.气缸的正常磨损规律为：上大下小的锥形
5.检验气缸磨损所需的的测量器具为：游标卡尺、外径千分尺、量缸表
6.量缸表的调零方法为：按气缸实际直径级差调好千分尺，然后对量缸表进行调零，并复核
7.气缸形位误差检验的测量截面选择方法为：气缸上、中、下三个截面
8.同一截面圆度的计算方法为：最大和最小直径差的一半
9.对某一气缸进行测量可得到：三个圆度误差和一个圆柱度误差
10.判断气缸磨损级别所需的测量器具为：游标卡尺
11.气缸圆柱度的计算方法为：三个不同截面中最大与最小直径差的一半
12.所测汽缸的圆度:0.02mm
13.所测汽缸的圆柱度：0.03mm
14.你所测气缸的修理级别为：＋0.25mm
15.对量缸表的使用进行排序：①用手轻推量缸表触头使其压缩，观察大表针应相应摆动；每次放松触头时，大表针应回到同一位置。②安装量缸表并使其触头垂直于被测部件表面③清洁量缸表的触头和被测部件表面④转动量缸表表盘使大表针对准零刻度线⑤压缩测量杆，使量缸表小表针有1mm压缩量:①③②⑤④
八一、曲轴的检验
1.以下不属于曲轴的功用的是：驱动喷油器
2.曲轴的主要磨损形式为：磨料磨损
3.曲轴扭曲的主要原因是：活塞连杆组的离心力
4.曲轴断裂的主要原因是：主轴承座孔同轴度过大
5.主轴颈圆度计算方法为：按同一截面内最大与最小直径差的一半计算
6.测量主轴颈圆柱度时，测量截面的选择方法为：在同一轴颈的两侧，且垂直于曲轴轴线的两截面
7.主轴颈圆柱度计算方法为：按不同截面中最大与最小直径差的一半计算
8.测量曲轴扭曲的方法为：将曲轴两端主轴颈放在置于平板上的V型铁上，使两端曲柄处于水平位置，测量两个连杆轴颈的高度差
9.你所测的第3道主轴颈的圆度大约是：0.01mm
10.你所测量的第3道主轴颈圆柱度大约是：0.02mm
1.你所测轴径的修理尺寸是多少？（加工余量取0.1mm）：0.16mm
2.你所测的第3道主轴颈的修理级别为：-0.00mm
3.你所测曲轴的扭曲角大约为：0.2º
4.千分尺校正的步骤顺序：①将标准棒置于千分尺的两砧座之间②清洁千分尺的两砧座及标准棒的接触面③转动微调旋柄，直到测力装置发出2~3声“咔咔”响④转动棘轮旋柄，同时轻轻转动标准棒，是接触面充分接触⑤检查千分尺固定套筒和活动套筒上的零刻度线是否对齐。正确的排列顺序是：②①④③⑤
5.以下是高度尺使用的步骤①清洁高度尺测量脚及被测部件表面②检查高度尺的测量接触面有无锈迹，高度尺副尺应移动灵活，无卡滞③移动副尺，检查主尺与副尺零刻度线是否对正。正确的顺序为：①②③
