众所周知，在A+级轿车市场里，有一款车一直占据领先地位，它就是全新一代速腾。该车是一汽-大众的重磅制作，一出场就获得了众多消费者的认可。其不仅拥有强大的发动机，年轻的外观，还要有优势的变速箱，带来极致舒适驾驶感。
越级的车身尺寸
全新一代速腾的三围令人惊喜，这车的车身长度增加98mm，宽度增加20mm，高度增加9mm，轴距增加80mm，在全面进化之后，全新一代速腾的“三围”分别为长4753mm、宽1800mm、高1462mm，轴距长至2731mm，车内空间几乎可以跟B级车相媲美，优势大大滴。
先进的黄金动力组合
全新一代速腾，采用的是大众最先进的“TSI+DSG”黄金动力组合，搭载EA211涡轮增压发动机，共有280TSI（1.4T）和200TSI（1.2T）两种动力总成。双离合器变速箱 DSG? 是一种采用双离合器技术、可自动换挡的变速箱。双离合器和两个相互 独立的分变速器实现了在不损耗牵引力的前提下迅速换挡。因此，双离合器变速箱 DSG? 兼具手动变速箱的功率和经济性，以及传统自动变速箱的便捷和舒适性。而悬挂方面采用的是前后独立悬挂，底盘调校得较为扎实，在高速行驶上没有明显的轻飘感，隔音降噪处理的一般在高速行驶时有着明显的胎噪声音。安全上加强了防撞梁，可以让你放心驰骋。
优雅前沿的外观设计
通过对时代艺术和美感的极速探索，全新一代速腾将点及面将深谙经典美学精髓的汽车工艺塑造扩充至无限圆满，树立起引领时代潮流风尚的优雅典范，启迪细分市场迈入艺术设计理念的革新浪潮。焕然一新的前脸造型，深受经典美学启迪，展现出犹如雕塑般精妙绝伦的艺术美感。硬朗锐利的六棱线俯冲式前机盖与格栅立面完美契合，散发着强烈的力量感和秩序感。
独树一帜的能量回收
这款车还配备有SSR 2.0发动机启停及制动能量回收技术，在驾驶员释放油门踏板或释加制动时，系统对蓄电池进行充电，将多余的能量以电能的形式回收储存，提高了能源利用效率。而升级后的启停系统，更是智慧担当，在车辆速度还未完全停止时，便可将发动机熄火，降低污染物排放，减少燃油消耗。
虽然全新一代速腾的定位只是一款A+级别的家用轿车，但是其实力已经远超这个级别，不仅外观更为动感，空间更为宽敞，其动力和变速箱的表现，更是实力演绎了节能减排、高效出行！相信如果你也体验过这款车，也会让你无法忘怀。
越级的车身尺寸
全新一代速腾的三围令人惊喜，这车的车身长度增加98mm，宽度增加20mm，高度增加9mm，轴距增加80mm，在全面进化之后，全新一代速腾的“三围”分别为长4753mm、宽1800mm、高1462mm，轴距长至2731mm，车内空间几乎可以跟B级车相媲美，优势大大滴。
先进的黄金动力组合
全新一代速腾，采用的是大众最先进的“TSI+DSG”黄金动力组合，搭载EA211涡轮增压发动机，共有280TSI（1.4T）和200TSI（1.2T）两种动力总成。双离合器变速箱 DSG? 是一种采用双离合器技术、可自动换挡的变速箱。双离合器和两个相互 独立的分变速器实现了在不损耗牵引力的前提下迅速换挡。因此，双离合器变速箱 DSG? 兼具手动变速箱的功率和经济性，以及传统自动变速箱的便捷和舒适性。而悬挂方面采用的是前后独立悬挂，底盘调校得较为扎实，在高速行驶上没有明显的轻飘感，隔音降噪处理的一般在高速行驶时有着明显的胎噪声音。安全上加强了防撞梁，可以让你放心驰骋。
优雅前沿的外观设计
通过对时代艺术和美感的极速探索，全新一代速腾将点及面将深谙经典美学精髓的汽车工艺塑造扩充至无限圆满，树立起引领时代潮流风尚的优雅典范，启迪细分市场迈入艺术设计理念的革新浪潮。焕然一新的前脸造型，深受经典美学启迪，展现出犹如雕塑般精妙绝伦的艺术美感。硬朗锐利的六棱线俯冲式前机盖与格栅立面完美契合，散发着强烈的力量感和秩序感。
独树一帜的能量回收
这款车还配备有SSR 2.0发动机启停及制动能量回收技术，在驾驶员释放油门踏板或释加制动时，系统对蓄电池进行充电，将多余的能量以电能的形式回收储存，提高了能源利用效率。而升级后的启停系统，更是智慧担当，在车辆速度还未完全停止时，便可将发动机熄火，降低污染物排放，减少燃油消耗。
虽然全新一代速腾的定位只是一款A+级别的家用轿车，但是其实力已经远超这个级别，不仅外观更为动感，空间更为宽敞，其动力和变速箱的表现，更是实力演绎了节能减排、高效出行！相信如果你也体验过这款车，也会让你无法忘怀。
顺莉
