未来，汽车产品全面电气化已经是板上钉钉的事情了。而在当下，对于传统车企来说，谁能够率先在新能源领域开疆扩土，对于品牌未来发展就越有利。在德国三大豪华品牌阵营中，奔驰电气化战略早已浮出水面，凭借着先期上市的EQC反馈来的市场经验，奔驰计划将在2022年底前推出6款全新纯电动车型。其中，EQA作为产品系序列中的入门级车款，该车目前已经在德国施塔特工厂顺利投产，并计划将于今年春季率先在欧洲上市，随后也将引进国内生产销售。那这款车型到底应用了哪些技术手段呢？今天我们就来先睹为快。
外观：奔驰“EQ”电气化元素加持
虽然奔驰EQA在外观上基本延续了GLA的设计思路，但在诸多细节上也融入了EQ家族风格，再搭配细腻的车身线条，总的来说，EQA还是非常耐看的，特别是封闭式进气格栅和全新样式的低风阻轮毂，无形之中为整车增添了几分厚重感。
内饰：豪华品质完美保留
内饰设计一直都是奔驰品牌的拿手绝活，所以即便是纯电动车型，沿用这一套内饰也完全没问题。站在消费者的角度也不难理解，如果他会选购奔驰EQA，除了品牌本身带来的魅力之外，那吸引到他的一定是这款仿佛令人置身于宫殿中的豪华内饰氛围。
动力：国内版本更有诚意
很快，奔驰EQA就会在德国和中国工厂进行投产，而据消息称，国内量产车的车型将采用双电机，最大功率超过200kW，综合续航里程超过500km。另外，奔驰宣称EQA还将提供8年或16万公里的质保政策，同时电池也纳入保修范围之内。
市场前景分析：全面进军电气化
总结：
对于传统车企而言，都面临着电气化转型带来的“阵痛”，相比于造车新势力企业，奔驰这样的传统汽车巨头，对于电气化更加谨慎，往往都会采用“油改电”的过渡策略。相比于贸然开发一个纯电动车平台，这种以燃油车平台为基础，衍生开发新能源车型的策略，相对来说更加稳妥。而从EQA的实际体验来看，这款车型确实在很多层面和GLA非常相似，没有给人带来耳目一新的感觉，但凭借豪华舒适的内饰设计以及奔驰的品牌溢价力，再加上500km的续航表现，想必还是有很多人对EQA充满期待的。不过，至于EQA在国内市场销量如何，还要取决于最终售价。毕竟，在当下没有宝马和奥迪搅局的时刻，奔驰EQA可以先发制人，在豪华纯电动紧凑型SUV市场中，小赚一笔。
