自动启停
›轿车处于即将停止时踩住制动踏板,发动机停止运转。
›手制动杆未拉起时,松开制动踏板或踩油门踏板即可重新启动发动机。
发动机自动关闭的必要前提条件
›驾驶员已系好安全带。
›驾驶员侧车门处于关闭状态。
›发动机舱盖处于关闭状态。
›发动机已达最低工作温度。
›上次关闭发动机后轿车曾移动过。
›配备Climatronic自动空调的轿车:车内温度处在预设的温度范围内。
›未打开空调系统的最大除霜功能。
›未打开空调系统的最大制冷功能
›轿车蓄电池电量充足。
›轿车蓄电池的温度不过高也不过低。
›轿车未停在陡坡路段上。
›配备自动变速箱的轿车:前轮转向角度不大。
›未挂入倒档。
›未激活智能泊车辅助系统。
警告
关闭发动机后制动助力器和电动-机械转向机构将不起作用。
■切不可关闭发动机,让轿车滑行。
■在发动机舱里作业时务必关闭启停系统。
■涉水行驶前,确认水的深度,允许水的最大值为达到车身下边缘。
■涉水行驶时,务必关闭启停系统。
提示
如在高温环境下长时间使用启停系统,可能损坏轿车蓄电池。
个人觉得自动启停这个功能弊大于利!一方面节约能源和对环境也不见得有多大帮助,不断地启停伤害发动机不说,启动发动机的瞬间油耗大大的与汽油有效燃烧的动力输出低低的。另一方面,关闭发动机后制动助力器和电动-机械转向机构将不起作用,意思就是说启停期间意外熄火刹车会锁死,这个就危险了,当你在下坡的时候,前面堵车,刹车启停工作,车队动了,启停期间意外熄火刹车锁死,想想都刺激!

所以我认为这个启停没什么用,一上车就关了,当然也有人把启停的线拔了(用绝缘胶布包起来)或改成常闭状态。


