春节又临近了，传统习俗是要走亲访友，而我更想在这个大节日，放下工作来一场全家人的自驾游，所以对于车的空间，我觉得当然是越大越好了，毕竟是一次全家总动员啊。
以前听朋友说特斯拉优化了车身的布局，做出了一个容积还不小的前备箱，可以放下随车充电线和工具箱，给尾箱省出不错的空间，马上就有了好感。

这是个很不错的设计，因为在众多车型里，不管是燃油车还是纯电动车，有前备箱的车型并不多，能够做出不一样的，说明特斯拉确实有自己的一套。但是，最近我发现前备箱也不是特斯拉独有的，国内的新能源汽车品牌威马也设计有前备箱。
所以自己在网上了解了一下，理论上，有独立的纯电动车研发平台，就可以对车辆的结构进行优化，做出一台带有前备箱的纯电动车。
威马就是有自己的研发平台，是首家拥有电池包自研能力及电池包工厂的造车新势力。同时，威马也拥有业界领先的电池包技术，采用VDA（符合德国汽车工业联合会标准）方形电芯模组。
好像有点难理解，反正就是他们家的电池技术不只是符合国内标准，而是按照德国的标准来设计的，也就是说，并不是所有有自主平台的车都能够优化出前备箱，比如蔚来、小鹏就没有。


威马的前备箱空间还不小呢。买车，尤其是纯电动汽车，购买之前做一点研究还是有必要的，免得以后后悔，现在我很看好威马EX6，大家感觉这车怎么样？