1945年8月，随着苏联红军挥师东北，倭寇宣布投降。龟缩在重庆的那个地方，积极寻求美国支持，将大量精锐部队海运出关，准备全面接收东北。
面对抗战胜利后的形势变化，按照“关于目前任务和向南防御向北发展的部署”，为抢抓国军尚未到达东北以前的时机，迅速发展我方力量，建立东北根据地，初步决定从山东抽调4个师12个团将近三万人，分散从海路快速进入东北。
而跨海近，山东半岛的海路进军，成为了主要的任务。
山东军任命胶东军区司令员许世友为海运指挥部的“海运总指挥”，来完成这一在我军历史上从无先例的重大战略调动。
早就创立了海军支队的许世友，由此当之无愧的成为了我军历史上第一也是唯一一位的“海运总指挥”。
他立即放弃解放青岛的部署，回到山东龙口设立了海运指挥部，亲自坐阵，指挥海上运兵。
为保证海运沿途安全，许世友指挥部队于10月29日打下了烟台东北方向的崆峒岛，不仅拔除了影响我军海运的一颗钉子，还缴获了二十艘汽船，可以全部用于我军运兵。
随后，胶东军区部队又解放了长山列岛与外长山列岛等岛屿，完全控制了渤海海峡，并把有些岛链变成为海上军事运输的中转站。
与此同时，许世友在参加渡海运兵的100多艘大船上还准备了食品与淡水、棉衣、棉被等物品，让山东八路在一天一夜的航程内，能得到充分补给。
此期间，许世友还从胶东各地动员了30多艘汽船、140多艘帆船，招收了当地有渡海经验的优秀水手1000余人，胶东军区海上支队官兵全部参与转运，
一时间，汽艇、帆船、渔舟和小舢板云集在几个码头上，一批批来自解放区各地的八路军指战员和地方干部，汇集到港口与港口四周的渔村，等候许世友安排上船前往东北。

胶东当地的老人们后来回忆说，那几个月，这里热闹啊，比闯关东时的人还多。到这里坐船的人，啥口音都有……
许世友虽然没去过东北，但是胶东闯过关东的人们告诉他，十月份之后东北将面临冰天雪地的寒冬。外地人闯关东，首先对抗的就是严寒。必备的用品，就是棉衣、棉被。
所以，许世友与政委林浩一起，动员胶东军区的父老乡亲，除了保证行军路上必须的粮食供应外，还要把棉衣、棉被的制作当成一项重要任务。
之后的9月24号上午，八路军山东滨海军区副司令员万毅率领东北挺进纵队2支队千余名指战员，在栾家口码头登船，第二天上午，支队先头连就抵达辽宁兴城（钓）鱼台。这是我军第一支由海路登陆东北的战斗部队。胶东港口大规模海上运兵、武装“闯关东”，就此拉开了序幕。
1945年9月29号，肖华率军区机关及部队1000余人渡海，这是山东我军指挥机关由海路首批进军东北。
不久，罗司令员在也率领军区指挥机关离开驻地赶赴港口。

罗荣桓元帅夫人林月琴后来回忆了许世友到港口送行的情景：
“临分手了，......荣桓紧紧握住他的手。停了一会，他指着他身旁的枣红马，说：‘把它留给你吧。’
这匹马陪伴荣桓已经四五年了。但自从他生病以后，由于身体虚弱，却很少骑。···这次要进军东北，护送的骑兵部队又将这匹马带到了龙口。现在他要渡海，将这匹战马送给许世友同志，也可以算得是物得其主了。
许世友对此毫无思想准备，他怔了一下，便随手将自己佩带的手枪从腰上解下来，双手托着，回赠给荣桓···。”
1945年11月3号，回到陕北的毛**亲自起草电报发给胶东军区：
“近日部队渡海情况如何，千万要多要快，不得片刻迟误，将此当作第一位工作，派大批干部准备渡海，其他工作均属次等。”
阅此电报，“海运总指挥”许世友既受鼓舞又感觉到了责任重大，工作不敢有一丝怠慢。
许世友指挥的这一密集的海运活动，一直持续到当年12月中旬，才大致结束。
随后，胶东成立了海上航运队伍，以及武装护航队伍，船队转入与东北之间一直未曾间断的海上物资与人员转运。
许世友将军的这个“海运总指挥”，指挥胶东民众仅用两个月时间，就把我军大批部队从山东运到东北，为我军开辟东北根据地赢得了宝贵时间，为东北部队的发展奠定了良好基础，是人民军队历史上隐秘而又极为重要的一笔。

没有许世友，就没有后来的东北部队，这是铁的不容否认的事实！
双木，不过是在许世友运送的山东主力部队基础上，进行的发展而已！

没有提到船只的任何问题啊，是不是被螃蟹吃了？

向东北运兵，船只这样解决




-----一个字也没有提到啊？这么回事？

某些人心目中，东北就是双木的“独创”，谈许世友的贡献是“掠功”。


哈哈，与米西的思维一样-------七战七捷与豫东大捷逃难到山东是有理有据的

军史不提许世友，是井里面哇哇叫的那个东东开始的

长岛战役的胜利，也是离不开许世友将军低对于海洋的理解的

山东八路经由胶东到庄河的海上捷径前往东北，可以说占据了解放战争战场的主动位置，成功战略转移的意义就在于此！

没有粟裕就没有新中国是放狗P，但是，没有胶东人民与许世友就没有后来解放战争的东北，的的确确是真的！

没有许世友的运兵，精确运兵，东北只会唯命是从的双木，是不会有什么的，更不会出现后来的神化

在参加渡海运兵的100多艘大船上还准备了食品与淡水、棉衣、棉被等物品，让山东八路在一天一夜的航程内，能得到充分补给。
此期间，许世友还从胶东各地动员了30多艘汽船、140多艘帆船，招收了当地有渡海经验的优秀水手1000余人，胶东军区海上支队官兵全部参与转运，