最近的天气，有时晴天有时下雨。买了新车就是按捺不住我想出去玩的心，看着天空乌云散去，大雨都停了，天气放晴，马上拿起车钥匙带上媳妇儿，所以今天大白骏就交给媳妇驾驶！媳妇说想去感受一下大自然，正好可以试一下奇骏的四驱越野性能如何！便去到郊区的一个湖边，吸收一下新鲜的空气，缓解一下工作的疲劳。话不多说，漂亮媳妇帅气奇骏美图送上。
进入湖边需要通过这些漂亮的竹林，忍不住下来拍几张照片，首先这个大灯造型犀利而不显夸张，V字型日间行车灯的勾勒，还有自适应灯光系统，遇到光线不好以及天黑进入车库便会点亮效果非常的醒目。
选择奇骏就是看中了它的车身尺寸，在同级车型中有一定的优势，同时车尾的造型成一个敦实的包状这利于尾箱空间提供了一定的便利性。
就算前方还有更复杂的路况我也不怕，除了奇骏的专业四驱系统，奇骏车尾有着较大的离去角，再加上这个比较高的离地间隙，烂路通过性有保证。
媳妇的副驾视角，前方的道路狭窄考验车技的时候到了，幸好奇骏给我们的坐姿偏高所以视野非常的好！
果然重重难关啊！貌似前面就是湖边了！冲鸭!我家的是4X4-i智能全模式四驱系统，具备中央差速锁的功能，面对一些野外烂路通行没有压力，不过走这些路两驱模式通过都是简简单单啦！
奇骏前悬挂采用的是带横向麦弗逊独立前悬挂，后多连杆独立后悬挂。前后悬挂均带有横向稳定杆。给我的感觉就是偏向舒适性的调教，经过相处了这么多天后悬挂也体现出了不同，相对更为柔软一些的前悬挂能够很轻松过滤掉不规则路面带来的颠簸，而后悬挂则相对偏硬一些。
LOGO内部集成了毫米波雷达，为主动安全系统提供数据，为我的家人保驾护航！
进入湖边需要通过这些漂亮的竹林，忍不住下来拍几张照片，首先这个大灯造型犀利而不显夸张，V字型日间行车灯的勾勒，还有自适应灯光系统，遇到光线不好以及天黑进入车库便会点亮效果非常的醒目。
选择奇骏就是看中了它的车身尺寸，在同级车型中有一定的优势，同时车尾的造型成一个敦实的包状这利于尾箱空间提供了一定的便利性。
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奇骏前悬挂采用的是带横向麦弗逊独立前悬挂，后多连杆独立后悬挂。前后悬挂均带有横向稳定杆。给我的感觉就是偏向舒适性的调教，经过相处了这么多天后悬挂也体现出了不同，相对更为柔软一些的前悬挂能够很轻松过滤掉不规则路面带来的颠簸，而后悬挂则相对偏硬一些。
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