生产活动中,产品拆解操作无处不在。在对报废汽车的回收处理时,拆解更为重要。报废汽车的零部件经过技术处理后可以被重新使用,但这必须以这些零部件能够被完好地拆解下来为前提,因此,拆解是汽车再生资源更有效回收利用的前提。将待拆解报废汽车运送到汽车拆解线，并固定在拆解工作台上。然后，按工位进行拆解操作。
整个报废汽车处理生产线包话以下几步：
1.流程：汽车送到拆解线，固定在移动拆解平台上；
2.预处理：拆解蓄电池、车轮；
3.拆卸危险部件：如气囊、安全带；回收液体、拆解滤清器；
4.外部件拆卸：保险杠、车灯、玻璃；
5.内部件拆卸：座椅、地板和内饰件；
6.总成拆卸：发动机、变速器、催化器
7.最后就是把汽车压成块
我公司生产的设备主要用来破碎车身，针对的物料是以回收利用为目的被拆解的车辆，采用的是破坏性拆解方式。车体被压扁或剪切后，不同类型的材料仍混合在一起。



我们提供了以下解决方案进行处理：
1.破碎方法
先使用撕碎机对车身进行预处理得到合适的物料大小，再使用废钢破碎机进行细碎工作。
2.分选方法
基本方法主要有筛选、磁选、气选、涡流分选和机械分选等，可以分离钢铁、有色金属、塑料和其他杂质。
筛选：对破碎材料中的非金属材料，可以首先采用振动、转动或过滤的方法进行初选。
磁选：主要用于初选和气选之后，目的是分离物质中的铁磁性物质和非铁磁性物质，如塑料中的钢铁材料。
气选：按动力学特性将混合材料分成轻、重两类物质的过程。气选主要用于从轻的材料中分离出重的材料，可作为报废汽车破碎后首次分选方法。
涡流分选：主要用于从塑料中分离出顺磁性物质，例如，铝、铅和铜等。有色金属被旋转的输送带抛离的最远，并形成有色金属、钢铁和非金属三个不同的抛物落点。
机械分离法:主要是基于材料密度与液体分离介质密度不同，利用被分离材料所受到的浮力不同，或产生的离心力和惯性力不同原理进行分类的。机械分离方法广泛应用于塑料的分选和金属的分离。但是，在分选多种树脂材料时将受到限制，这是因为树脂材料之间的密度差别较小。