上海的铁路布局真的是太畸形了，全是因为一个浦东机场选址错误造成的，当年要是选在上海西，那铁路的规划就很清晰了，现在也不至于要被通苏嘉给弱化一部分

上海铁路站点规划就是奇葩，东南西北中都规划得超标，上海站和虹桥是应该我认为还小了，出上海在别地方的站房就上岗上线卡得死死的，上铁都是一群什么物种

北站的动车所还没定吗

貌似上海东所不建了吧

上海北站吧，有人手绘的图纸。
去上海东站的车次（包括南北沿江和沪通二期车次，总车次的70%）停地下5个站台，下客之后，继续通过沪通二期的长江隧道至上海东站。
去杨行枢纽的的车次（包括南北沿江和沪通二期车次，总车次的30%）,停高架3个站台，下客之后，并入宝钢联络线到达终点杨行枢纽。
但100%的车次。都要在上海北站（新杨行站）停车。

枫泾站和金山北怎么从东西变成南北了？

北沿江能否走沪通