事实上，熊续强曾经创造过奇迹，此前一个个亏损企业到了他手里，皆能从腐朽到神奇。早在2007年，他就已经登上《胡润百富榜》的第36位。但过去归过去，信心归信心。这一次，等待熊续强的是一系列连锁式的问题。
舆论有很多聚焦之处。“的确，目前是银亿最困难的时期，但2018年的业绩已经到了底部，2019年困难会过去，长期是向好的。”熊续强对时代周报记者强调。银亿曾收购了例如宁波电视机厂、宁波木材厂等一批老大难的国企，并对员工进行了分流安置。1994年，38岁的熊续强告别体制下海经商时，中国的城镇化发展正当起步。银亿2016年开始实施“房地产+高端制造”双轮驱动模式。“以前，很多宁波人住的是银亿建的房子。而以后，银亿的产品有可能会越来越多地出现在宁波人开的汽车里面。”对于初衷，熊续强是这么解释的。2016年，银亿集团一口气花了120亿元收购了三家行业领先地位的国外汽车零部件制造商—美国ARC、日本艾礼富和比利时邦奇。这三家公司是全球第二大汽车安全气囊气体发生器生产商、全球知名的汽车自动变速器独立制造商、全球少数掌握高端磁簧传感器全产业链技术的公司之一。银亿这波收购就像预见了2020年新能源汽车市场会回暖一样,提前做好了充分的准备,不得不说,这一步棋下的非常漂亮。

现在这么多年过去了,银亿股份的制造业也积累了经验,收购的公司也慢慢在整合升级,为银亿股份在汽车高端制造业铺好了基石。随着汽车市场的解冻,银亿股份的市场份额将随着菲亚特市场空间进一步扩张而扩大,后续业绩有望一路向好。目前国内新能源乘用车市场主要以自主品牌为主,同时合资品牌占据少部分市场份额。自主品牌中比亚迪、北汽新能源、吉利汽车、上汽乘用车、广汽乘用车等市场份额位居前列。随着新能源汽车市场的回暖,银亿股份旗下的新能源汽车板块业绩将会被带动,实现业绩增长。