据中汽协统计,19年10月我国汽车销量约为228.4万辆,同比下降4.0%,前10月汽车销量2063.9万辆,累计同比下降9.6%。10月乘用车销量为192.8万辆,同比下降5.8%,商用车销售35.7万辆,同比上升7.0%,新能源汽车销售7.5万辆,同比下降45.6%,以上数据表明10月乘用车销量降幅持续收窄,汽车行业的寒潮仍在肆虐,知名汽车零部件厂商银亿股份(股票代码:000981.SZ)更是受到了汽车行业下行压力的冲击。可是,汽车行业当前的景象并非一日之寒,2018年来自主品牌市场份额下滑明显,2019年7月下滑至34.4%的新低,但8、9、10月市场份额触底反弹。
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据业内人士分析,拖累行业近2年销量下滑主要是中西部区域需求下滑,但今年3季度已看到中西部需求边际改善趋势,随着中西部区域需求逐步释放及自主品牌市场份额企稳,预计行业整体企稳向上。在市场份额提升幅度来看,欧系与日系保持着强势。
其中,由于近10年行业集中度上升,车企之间的强强联合虽已屡见不鲜,但不得不提的是标致雪铁龙与菲亚特克莱斯勒的合并,由于银亿股份的子公司邦奇集团是标致雪铁龙的电动化双离合自动变速器的供应商,此次合并,使邦奇集团进入了菲亚特克莱斯勒的供应链体系,从而攫取了汽车零部件行业的份额,从而为自身技术研发与升级带来了更多的机会。一方面,欧洲车在国内市场保持着强劲的势头;另一方面,随着汽车市场的解冻,银亿股份的市场份额将随着菲亚特市场空间进一步扩张而扩大,后续业绩有望一路向好。
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