想弯，我不太信能成功

像扬州这种是重要的城市吗？
铁路是后来有的。
动车是后来有的。
高铁也是后来有的。而且是至今未建
所以，扬州这种并站的，可以说直接免谈。不是说我不愿意并站
你了解的越多，越会觉得这种方案简直是可笑。
还有一帮所谓“铁路爱好者”要坚持。还假借扬州市的坚持，简直是向扬州市脸上抹黑。

南线

上海人笑而不语

别忘了连镇的避孕套

弯不弯，进站都要降速，有没有弯无所谓，关键是并不并站的问题。

楼主的是高铁的设计要求，设计时要考虑的.
但是，黄民是在9月25号的审评会后来扬的，而且从流出的照片来看，扬州始终是“扬州南”，而不是“扬州南站”。就是说铁总大概率是希望扬州南部建新站
从这个迹象联想，这次的“调研”，不同一般。
是“报喜”来的？，没有这个必要吧。如果同意就是最大的报喜，不需要来走一趟
整条线路应该已经设计，勘探个透了，可能到细部量化步骤了。是领导来做最后的确定？
还有没有可能，是扬州市坚持并站，而铁总是来敲打敲打的？可能你不知，我不知。为官的一定知！因为，铁总不会无缘无故的来跑一趟的
所以，对于我们说是“耐人寻味”
【图片】解读黄明来扬调研【北沿江高铁吧】_百度贴吧 http://tieba.baidu.com/p/6345695372?pid=128384113889&cid=0#128384113889
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张口闭口说冒充扬州人的那位 请自觉出门往右 不送 改不了碎嘴 的毛病 请绕道 别来自找没趣