本招标项目划分为7个标段:
标段一:车长6.5-7.0米,乘客座椅采用“1+1”布置方式,纯电动城市客车10辆;
标段二:车长8.4—8.6米,乘客座椅采用“中门前1+1,中门后2+2”布置方式,充电倍率>0.5C,纯电动城市客车45辆;
标段三:车长8.4—8.6米,乘客座椅采用“中门前1+1,中门后2+2”布置方式,充电倍率≥2C,纯电动城市客车17辆;
标段四:车长8.8-9.0米,后置发动机,乘客座椅采用“中门前1+1,中门后2+2”布置方式,CNG公交客车199辆;
标段五:车长10.5±0.2米,后置发动机,一级踏步低入口,乘客座椅采用“中门前1+1、中门后2+2”布置方式,插电式气电混合动力城市客车287辆;
标段六:车长11.9-12.0米,后置发动机,一级踏步低入口,乘客座椅采用“中门前1+1、中门后2+2”布置方式,插电式气电混合动力城市客车731辆;
标段七:车长11.9-12.0米,后置发动机,符合交通运输部道路运输车辆燃料消耗量达标车型,车辆轴距间设置贯通式行李舱,乘客座椅采用“2+2”布置方式,CNG公路客车30辆。
标段一:车长6.5-7.0米,乘客座椅采用“1+1”布置方式,纯电动城市客车10辆;
标段二:车长8.4—8.6米,乘客座椅采用“中门前1+1,中门后2+2”布置方式,充电倍率>0.5C,纯电动城市客车45辆;
标段三:车长8.4—8.6米,乘客座椅采用“中门前1+1,中门后2+2”布置方式,充电倍率≥2C,纯电动城市客车17辆;
标段四:车长8.8-9.0米,后置发动机,乘客座椅采用“中门前1+1,中门后2+2”布置方式,CNG公交客车199辆;
标段五:车长10.5±0.2米,后置发动机,一级踏步低入口,乘客座椅采用“中门前1+1、中门后2+2”布置方式,插电式气电混合动力城市客车287辆;
标段六:车长11.9-12.0米,后置发动机,一级踏步低入口,乘客座椅采用“中门前1+1、中门后2+2”布置方式,插电式气电混合动力城市客车731辆;
标段七:车长11.9-12.0米,后置发动机,符合交通运输部道路运输车辆燃料消耗量达标车型,车辆轴距间设置贯通式行李舱,乘客座椅采用“2+2”布置方式,CNG公路客车30辆。