肇庆东站接驳公交、全国交通一卡通互联互通.

01 关于高要公共交通的情况
Q:
高要设区几年，何时加速一河两岸公交融合？农村客运公交化？
A:
根据《肇庆市中心城区公交一体化》有关工作部署，我局正加快推进端州、高要公交一体化进程，加快两区融合发展，对高要区内现运行的农村客运班线，实行成熟一条改造一条，对符合通公交车条件的，会尽快改造为区内公交线路。

02 关于老年人乘车优惠问题
Q:
肇庆市60岁以上的老人，到外地城市可以免费坐公交车吗？
A:
由于各地对特殊群体的优惠政策不同，目前我市的老年免费乘车卡只能免费乘坐我市的公交车，到外地城市不能免费乘坐公交车。

03 关于完善我市东边片区公共交通问题
Q:
随着我市东边片区的不断发展，该片区的公交交通也应该逐渐完善起来。
A:
随着东区配套的不断完善，我们将密切关注该片区的出行情况，规划和优化线路时向新建大型居住区、商业区、学校、旅游景区（点）等区域延伸，缩短公交班次间隔时间，延长服务时间，提高公交服务效率。

04 关于即将开通35路公交的路线问题
Q:
公交公司说正准备开通35路端州城区到恒大世纪梦幻城，希望可以经过362省道，经过金渡水边、腰岗等村落，方便周边村民。
A:
目前正在研究开行端州东片区至高要恒大世纪梦幻城的公交线路，你的建议我们也会纳入综合考虑的。

05 关于201路站点设置问题
Q:
201站点太多，希望开通快慢线。
A:
根据有关工作部署，计划于年内开通肇庆城区至大旺的公交快线，与201路快慢结合运营，满足市民出行。

06 市交通运输局如何落实公交优先发展
Q:
市交通运输局在落实公交优先发展方面有哪些具体举措？
A:
一是加强组织领导。建立城市优先发展公共交通联席会议制度，形成多部门沟通协调机制。
二是科学布局、规划先行。着手编制肇庆市公共交通规划，进一步完善中心城区公交线网。
三是不断加大财政投入力度。城区公交专项补贴由2018年的2200万元提高到今年的8500万元。
四是落实路权优先。在城区主要路段设置时段性公交专用道和优先车道，强化公交优先通行。
五是落实公交站场用地保障。新增落实公交停车充电站场用地9个，新建成公交首末站1个。
六是做好公共交通保障。建成肇庆火车站综合体和肇庆东站综合体交通枢纽。

07 我市推进公共交通绿色发展成效
Q:
市交通运输局在贯彻环保理念，推进公共交通绿色发展方面有何成效？
A:
2018年，市交通集团投入3.6亿元新增购置356辆纯电动公交车投入到城区公交线路，目前城区超七成的公交线路已换上了纯电动公交车。
截至今年8月份，城区公交电动化率已经达到60%，节能减排成效显著。根据有关工作部署，我市将在2020年底前全面实现公交电动化。

08 如何优化公交路线
Q:
市交通运输局在优化公交线路方面做了哪些工作？
A:
通过召集公交企业及司机代表座谈，会同人大代表实地调研，深入一线听取和收集市民意见等形式，结合城区多条“瓶颈路”的打通，及时开通和优化调整公交线路，逐步完善城区公交线网，进一步扩大城区公交线路覆盖面。

09 关于连接肇庆东站的公交线路情况
Q:
我市连接肇庆东站的公交线路情况怎样？
A:
随着肇庆东站的投入使用，我市同步开通了端州至肇庆东站的204、205、206、K01、K02路等跨区公交线路。近年,也陆续开通了四会至肇庆东站的K03路、高要至肇庆东站的K04路、K05路，鼎湖至肇庆东的鼎湖6路线，近日更开通了高新区至肇庆东站的直达公交线路。

10 关于全国交通一卡通互联互通的介绍
Q:
目前市交通运输局正在推进建设全国交通一卡通互联互通，它将和支付宝、银联等乘车支付方式一起为市民提供科技出行的便利,请您给我们介绍一下。
A:
全国交通一卡通互联互通工作，是国家交通运输部落实优先发展公共交通推出的重要举措，新卡是依据统一的技术标准而发行的交通IC卡，卡面带有“交通联合”标识，适用于全国印有交通联合标识的收费机使用。
也就是说，只要市民所到的城市地区已经加入了互联互通系统，就可以刷这张卡乘坐当地的公交、地铁，甚至在其它公共交通领域使用，真正实现“一卡在手，通行全国”。