今日得空，小评一下我的座驾大白——

提车一个多星期了，作为一名汽车工业设计行业从业人员，不写个稍微稍微有点专业性的车评我觉得是不妥的，所以，（厚颜无耻）的我想写点东西，来评价（赞美）（滑稽）一下我的人生第一辆座驾——大白，名爵ZS。这篇文章将会通过汽车设计的各方面来进行评价。

首先说一下整车外观，这款车给我的第一眼印象就是“骚气”，可以说造型设计360度无死角。时尚的A面，流线的车身，性感的屁股...令我眼前一亮，而垂直的车头是它真正的灵魂所在。侧面造型在同级别车里足够惊艳，车身腰线看起来非常饱满，也很有层次感，而铝合金行李架进一步提升了这款车外观的档次感。215/50 R17的双色铝合金轮毂很时尚，扁平比也不错，可以说较为运动又不乏舒适。

做工车漆:整车做工在这个级别基本属于上乘，钣金做工很精细，白色珠光漆（也可能是金属漆，原谅我学艺不精暂时看不出来 ）在阳光下很有质感，漆面也比较厚，能避免一些小的刮擦留下的痕迹。ZS的前后保杠均采用了银色涂装，让整车看起来精致而硬派。

前保造型设计:刚刚我说过，垂直车头是这款车的灵魂所在，而前保造型则是车头的点睛之笔，满天星的中网格栅，整体造型凸现内凹，有些许眼镜蛇纹理的感觉，彰显犀利，记得前几天曾在马路上看见一辆捷豹E—PACE，感觉有几分眼熟啊（ ）

车灯设计:大白的车灯是另一点非常吸引我的地方，前大灯组与进气格栅融为一体，使用了伦敦眼的造型设计，整体看同样神似眼镜蛇的两只大眼，霸气侧漏，全LED日间行车灯的灯带、远近光一体式大灯，科技感很强，而且前雾灯自带转向辅助功能，对于开阔视野与提醒行人颇为实用。尾部采用的是北斗七星造型的尾灯，在夜晚极具辨识度，并且在后雾灯加入了八字形镀铬饰条，非常有质感。

晒几张图吧，车贴是某宝买的

内饰设计:ZS内饰整体设计风格比较简约，各功能分区清晰，没有繁琐的按键，操作起来也非常方便。中控台上下分明，立体感十足，全黑风格比较符合当下年轻人的审美，方向盘使用流行的三幅平底式设计，提升了全车的运动感，多功能按键质感也不错。手感材质来说中控台用的是仿纤维软性材质，时尚大方，而不足的是门板上很多处材质偏硬，塑料感略显强烈，不过对于这个级别的车来说成本控制是不可避免的，我也不多赘述。值得一提的是，空调出风口材质非常不错，旋钮的阻力也刚刚好，最令我满意的是飞机引擎式可360℃旋转的两侧出风口，很有特色也很上档次。

发两张内饰图

空间:ZS的空间对于我这种刚上班的上班族来说刚刚好，这款车的横向空间很大，坐下5个成年人（不是5个200多斤的大汉）很轻松，特别要说的是后排座椅很平整，坐在中间位置的人不会有任何局促与不适感。储物空间方面，这款车充分考虑了国人喜好，全车多达近20处储物格，车门上、中控下、中央扶手与驻车手刹之间、后排衣帽架等等，基本上在车里随手就能找到放东西的地方，非常的convenient.后备箱空间在同级别SUV里算比较大的，可以放两个大行李箱和一个小行李箱，并且能两级调节，提高空间利用率，拆下遮光帘，在平台上还能放几个包，我可以开着它周末和假期自驾游，携带出游设备毫无压力。

舒适性:大白的真皮座椅舒适度很高，底盘悬挂偏软，过一些沟沟坎坎滤震不错，但是它的侧向支撑不是那么强力，如果不减速过一些急弯的话，整个人有一种向一侧倾斜的迹象，不过作为一辆买菜车，满足日常行驶就足够了，本人也不提倡在城市等非测试路段激烈驾驶，毕竟安全第一嘛。
这款车的空调有6个档，在现在青岛6.7月份近30℃的天气里基本开到2.3档就够用，风力很大，降温速度适中，不过开到5档以上噪音就比较明显了，不是很推荐空调开的档位过高（毕竟费油 ）整体来说，这款车作为日常代步来说驾驶游刃有余。

动力与油耗:由于这款车发动机采用了阿特金森循环，膨胀比＞压缩比，匹配四档手自一体变速箱，平顺性很好，油耗控制也相当可观，而且车子不算重，才近1.3t，所以在油耗方面还是非常有潜力。一周多的时间，我才跑了300多公里，并且上、下班的路上车况比较拥堵，现在油耗为9.5L/100km，相信等过了磨合期后油耗会有所下降。

科技感:这款车刚出来的时候被媒体评为“互联网SUV”，可见它的车机互联是非常强大的，中控系统为与马云阿里合作开发的斑马系统，可支持carplay、carlife、蓝牙等多种互联方式，并且具备语音控制，非常实用与便捷。全车音响为6喇叭音响系统，关上车窗后放音乐能营造出3D环绕的氛围，对像我这种网易云忠实用户算是一种福音。

近期工作较忙，但我还是抽出时间来把我的大白“洗白白”，并贴上了刚从某宝买的车贴，是不是很炫酷?
最后，我想打个小广告:你想拥有一台完全不用考虑油耗，随时享受大力轰油门体验，并且百公里加速4.6s的豪华跑车吗?你想既支持国产，又能做到在马路上回头率百分之三百吗?百度搜索前途K50，给你你想要的。