五一公园站的换乘设计的真合理，细节非常到位。一号线换五号线可以直接从一号线站台下到五号线站台，个别没注意到这个通道的可以先上到站厅再下去。五号线换一号线必须要先上到站厅再下去，所以单独多出了一个上行扶梯，虽然多走了两步，但避免了人流的冲突。这就是起步晚的好处啊，全部一体设计，不像北京，有些老站换乘得走好远。